43项升级，试驾WEY VV7升级款品质全面提升！

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 车评】2018年开始，你谈豪华品牌的时候，会有很多朋友给你说中国豪华品牌WEY，在这之前你说你花十几万接近20万的预算来购买一台自主品牌车型，这是会被质疑的，因为之前的中国汽车整体的造车水平和产品力都无法支撑这样的产品。

正如上面所说的，随着中国一众豪华品牌的推出，中国消费升级的到来，消费者的接受度也更宽泛，当然中国制造也是具有巨大的进步，用30年走完欧美100年走过的路。《懂车之道》比较有幸全过程的见证了中国豪华品牌的崛起，也一一试驾了第一款车型到如今的新车型。

就在2019年1月16日，《懂车之道》有幸参加了WEY VV7升级款全国媒体试驾活动广东站。新车新增“43项升级”让道哥的对WEY VV7 升级款充满了期待。

外观上，外观设计有自己的设计语言，整体的气场十足，整体元素的布局与设计在现款车型已经受到消费者的肯定，这都是VV7车主选择它的原因，所以如今改款无需调整，继续保持就可以了。

唯一的变化是增加了一款名为梦幻蓝的外观配色，这款颜色让VV7看上去更加的时尚，现场道哥并没有机会拍摄图片。

内饰设计上有所变化，其实上一代的VV7内饰的设计的确赶不上它的外观设计，新车在内饰上第一眼给人眼前一亮的感觉，中控台部分做了较大的调整，尤其是空调出风口的设计样式和操作方式有了明显的调整，在体验完之后发现空调出风量也表现的更加均衡。

空调出风口处的控制面板也被放到了中控台上，比现款好用了不少。另外全液晶仪表盘提供了三种样式，实用功能上并无差异。

《懂车之道》获悉，此次VV7升级款于智能、互联发展路径上再度发力，在语音识别引擎上增加了云端识别能力。本地+云端的语音识别率在安静时达90%-95%， 还能准确识别多种方言，实际体验觉得很好用。

本次互联功能的升级同时增加在线导航和实时交通功能，实现在线位置检索、在线导航、实时路况等在线功能，大大提升了车辆的通行效率；除此之外，VV7升级款还引入了QQ音乐以及考拉FM两大娱乐APP，海量的高质量音乐资源和有声读物，对于年轻消费者来说是一个大的福音。

VV7升级款为了应对越来越多的外接电子设备需求，新增了手机无线充电、5V车载电源、行车记录仪取电口、USB电源。PM2.5检测系统。

实际试驾体验，动力系统没有参数上的改变，依旧是2.0T+7DCT的组合，输出234马力、360牛·米。但官方宣称他们针对这台7速双离合器变速箱再次进行了优化，包括逻辑方面的调整，做到全面提升日常驾驶的平顺性。

此次试驾选取了广州城市道路、快速路以及高速路等多种路况，VV7升级款的主动安全和被动安全在复杂的城市路况中能提供全方位的保障。

道哥早前接触过老款VV7，它为了照顾日常行驶下变速箱换挡的平顺性，一定程度上牺牲了一些换挡速度，另外还有双离合器变速箱的天生特性，表现要相对中规中距。

而在VV7升级款这里，确实在起步控制上要更加敏捷，轻点油门踏板就可以轻松起步，起步动作更加干脆，让驾驶更加轻松，虽然这是一台不小SUV车型，足以看出WEY品牌在驾驶品质上所下的功夫。

另外，针对城市缓行路况，对发动机、变速箱、ECU进行了全新的匹配调校，有效优化变速箱蠕行平顺性，提高车辆响应速度，0~100公里加速降低0.5秒，低至9.3秒，同时油耗降低0.3L/100km，在动力性和经济性之间找到了最好的平衡。

道哥也体验到了VV7升级款搭载的智慧躲闪功能，工作原理是通过摄像头识别货车等超长车辆，当车辆超越并行货车时，系统自动适度修正方向，以与大型车辆保持足够安全距离，并在超越后回归车道中心行驶。

智能过弯功能则通过摄像头、雷达等传感器，依据弯道曲率，提前适度减速入弯并保持弯内居中行驶，出弯后再自动恢复初始车速，为驾乘者带来更智能的安全保护，这个配置就很大程度上保障我们过弯的安全性。

此外，VV7升级款还搭载了同级独有的可识别行人、自行车的安全辅助（AEB），以及车道居中保持、交通限速标识提醒(TSR)、开门预警（DOW）等。

在同级别车型中率先应用主动降噪系统，采用HARMAN的高性能引擎降噪控制器以引擎RPM信号为参考，生成噪声的反向声波以抵消车内噪声。在各种工况下的噪音降低超过2分贝，让VV7更加静谧。

总结：VV7升级款在2019年年初，看来接下来以16.98万元的入门价格，另外，WEY品牌做好准备，WEY VV7在升级之后，对于这款对中国品牌有着十足意义的WEY VV7，可以看出WEY品牌对于这款首款产品有着别样的寄语。外观设计上的优点继续保持，内饰也做出了很大的优化，另外配置方面也相较于老款车型有了很大的提升。

另外至于动力系统的调整，目前感受来说，低速驾驶的感受确实更好了，其他的驾驶感受变化并不大，从这一整天的体验，可以看到作为年度款改款来说，这款车型的升级是足够有诚意的。（图/文/摄：懂车之道 李国辉 编辑）（文/车友号 懂车之道）