阿特兹口碑

【空间】后备箱给我，家里人都很满意

【动力】动力，2.0的发动机匹配6at变速箱动力输出还是不错的，只要你舍得踩ta就舍得输出，开空调的话动力稍微有点流失，但总体感觉不明显。

【操控】操控的话转向调校比较精准，方向虚位比较小，城市道路可能感觉不太明显，如果去爬山走山路，那就体现ta的驾驶乐趣了

【油耗】油耗怎么说呢，我也是正常开着，没有刻意深踩油门，怎么我就开不到网友们的油耗，难道是“黄金右脚”没练出来？我感觉这车也不省油。

【舒适性】舒适度个人也比较满意吧，全车都是真皮座椅

【外观】颜值这块没🉐说扛扛的，俗称东瀛宝马没错

【内饰】内饰还是比较潮流的，简单而不失优雅全车大部分软包裹触感轻柔，方向盘的握感细腻。

【性价比】颜值不错，如果有一点轻微的磕碰擦碰，也不会觉得心疼，可以用这辆车练习技术，作为一辆通勤上下班的车是合适的，外出旅游什么的空间它也是完全够的

【空间】座椅我感觉比其他品牌的座椅要厚，可能因为这个原因后排空间显得比他牌车要小吧，这是我个人的理解

【动力】而 且因为6AT，升档延迟会更多，油门力度如果控制不好，速度没拉起来会卡在2500转不升不降，其实也变相地证明了这个变速箱调教的很聪明

【操控】操控方面相信大家都知道，马自达妥妥的弯道小王子，在同级别的B级车中可以说当仁不让了，指哪打哪，人马合一可不是说说而已，操控感十足。

【油耗】市区油耗很省油，油耗约为8.9L/100km

【舒适性】舒适性：座椅的支撑性和包裹性都非常的不错，我选的这个配置是真皮座椅，真皮是有毛孔的，自带透气性，所以说平常开车也不会一屁股汗，很舒服，我又是北方城市，座椅加热必须安排上，再加上各种辅助功能让我整体开上去非常的舒服。

【外观】个人还是喜欢他的侧面和尾部，很时尚，看起来炯炯有神，好像倾注了设计师的精神在其中。

【内饰】内饰总体感觉比较的简约而不简单，中控台设计的比较简单，中控大屏采用了8寸的屏幕，不是很大，但够用，中控屏幕太大从而显得内饰档次没有那么高，音响的话都是一个BOOS调教的音响，效果不错，声音最大感受不到任何的刺耳的声音，音响声音特别的柔和，内饰材质采用了皮质包裹，没走给人感觉一开车门就是满满塑料感。

【性价比】兼具颜值和优秀的性能，操控是最大的优势，另外省油的特性也是让我很看好，自吸发动机稳定可靠，省心又省钱。

【空间】副驾的话位置也差不多，坐着很宽松，很喜欢阿特兹的腰部支撑，有时候长途开车，也不怎么累，座椅还是很符合人体工学的

【动力】动力表现不错，毕竟说是2.5的嘛，肯定没有那么太差，在城市道路加速超车啥的都没太问题，自然吸气的应该都知道它是后期发力，跟涡轮增压的是完全不一样的，担心动力的可以到当地经销商试驾感受一下。

【操控】操控大家应该都知道被称为弯道之王称号，这个称号的意义就是说这款车的操控型表现非常出色，高速过弯没有任何的压力，我平常过弯都在80迈左右过弯，可能特别危险，建议车友们少去做。

【油耗】相比较于日系车来说，我觉得他算是日系车里比较省油的了，因为他的研究虽然一直在外观赏，但是也很注重它的省油功能，再上高速的时候，油耗基本上会保持在6左右，还是比较低的。

【舒适性】配置方面还可以，有天窗，自动空调，自动大灯等配置，配置和功能上是相当齐全

【外观】我最喜欢的就是这个车的外观了，车头巨长，一看就显得很运动，再加上车身没有过多的线条，都是用弧线和曲面来代替，这样子就显得车更加优美了，很符合我的气质！

【内饰】我比较喜欢这个屏幕，好用，不卡顿，并且功能上也比较强大，开车的时候也不会遮挡视线，屏幕要是还能在大点就好了，另外就是内饰的设计和布局都很合理，我觉得好像都是在围绕我自己设计的，用起来很顺手，现在都是盲操作，并且打开音乐以后，音质也是超级棒。

【性价比】说实话这台车顶配的价位并不高，而且该车的各种配置都对得起这个价位，所以它的性价比还是蛮高，除了油耗大一些，用车成本高一点，其他没毛病。

【空间】空间还不错，我身形较小，空出来的位置还挺多的。

【动力】还有就是这个胎压报警系统我感觉是非常重要的，因为我经常跑高速，对于轮胎的状况肯定要有一个很好的预警，这样的话就会大大提高我的安全性

【操控】马自达靠的是操控，自己吹嘘的最大的地方也是操控，口碑最好的依旧是操控，既然操控这么厉害我当然能够在实际体验上感受到，什么方向盘啊悬挂啥的都是老生常谈了，我就说一个不一样的，马自达的动力总成采用的是6AT的变速箱，这台变速箱对于操控和后面要提的油耗都有很大的帮助。

【油耗】目前百公里8L的油耗，请记住这是一台B级车，也就是说尺寸重量都是一个比较高的级别的车型，而且还是一台刚落地的新车，对于这样一台状况的车型能跑出8L的百公里油耗，我如果还不满足就只能去开电动车了。

【舒适性】然后就是它底盘的调校不软不硬，基本上低速过一些颠簸路段没有太大的震动感，但是如果路况实在太差了，也还是很颠的

【外观】这个其实可以自行调研，我敢保证十个看到阿特兹的人至少有9人会肯定阿特兹的颜值，正是因为阿特兹的出色设计风格才促使了我去买它，不想雅阁和凯美瑞那样激进的运动风造型，阿特兹的外观更加偏向于家用时尚，但是运动感依旧有所保留，这样的设计能够满足多元化的审美需求，俗话说众口难调，阿特兹就是试图努力调节大众的口味尽可能的满足更多人的审美观。

【内饰】内饰一般般，不奢华也不会很差，整体稳重大方那。

【性价比】总体来说，价格在22万以内，这样的配置还是在合理的价值范围内

【空间】我本人身高183，感觉无论是做前排还是后排都不空间和腿部空间还是比较宽敞的

【动力】个人感觉阿特兹就这2.5L的动力没得说，虽然没有带T的涡轮增压发动机那样有爆发力，但是只要舍得踩油门，这推背感还是可以体验体验的，高速轻松就可以超过100码毫不费力，换挡的时候也很顺畅没有明显的顿挫感，速度快了也没有发飘的问题

【操控】操控也是我们认可阿特兹的关键吧，带有助力转向的方向盘，手感和指向性都挺好的，底盘很稳扎实可靠，还有辅助系统也挺到位，安全方面没有顾虑，要的就是这样的随心所欲的操控性

【油耗】开了两天，目前表显11，我上下班是市区加郊区工业园组合。

【舒适性】整体乘坐舒适度OK，胎噪什么的比哥们的昂克赛拉好很多，也没和其他车比较过，个人主观感觉还可以，不会觉得吵和烦躁

【外观】我个人感觉没有几个年轻人不喜欢阿特兹这样的运动轿跑风吧，魂动设计的灵魂就是这样，走到哪里都是焦点，回头率超高的，这么多年能有如此高的销量和认知度，不能不说马自达家的设计水平越来越紧跟时代潮流了，颜值即正义说的就是这范

【内饰】中控屏稍微再大一丢丢就更好了，吐槽一下倒车影像，真的糊！还有档把部分太平庸。

【性价比】虽然我买它没有很长时间和它相处时间还很短但是在我看来它的性价比就是蛮高的，毕竟在用车期间它带给我的驾驶体验很棒各个方面都比较符合我的用车需求

【空间】空间对于我来说足够用了，毕竟是一台B级轿车了本人身高一米七七左右，前排调好位置，后排坐上去还有差不多两拳左右的余地，后排座椅算是比较宽的了，所以空间对于我来说还可以了。

【动力】动力感觉没什么问题，我觉得还挺强劲有力的，输出平稳而且充沛，爆发的力度也不错，市区代步完全能够胜任。

【操控】开起来最直接的就是方向盘，特别的精准，没有什么虚位，想要操控好，方向盘的调教好，不得不说的就是这辆车的风琴式油门踏板了，简直跟宝马的感觉一模一样，家里姑父买的是宝马的5系，开起来感觉有些接近，尤其是在高速过分叉道的时候九十多的速度也很有信心，比较稳，哈哈，操控就不多说了，马自达这一点还是很值得信赖的。

【油耗】车友圈里那些开六点多的油耗的也不知道咋开的，到现在跑了有一万多不到两万公里吧，大部分都是在高速上，高速上最低也得小七个了，下面开了没有低于过八个，油耗呀，要比日系的其他车高一些，最主要的说是因为变速箱是AT的会比CVT油耗高一些，这也是给大家一个参考，个人感觉平均油耗在七个多八个还勉强可以接受的，不过近期油价的疯狂飙升，确实有点吃不消了，幸好加的是92不是95，不然呀就更厉害了，坐等油价下调。

【舒适性】实话实话呀，这车开起来是真稳，尤其在高速上，一点不输德系美系，最远的一趟从河南开到湖南一千多公里，中间除了吃饭加油几乎没有游休息，到地方之后下车也没觉得多不舒服，座椅包裹性很好，媳妇在副驾差不多睡了一路，车辆隔音还可以，有些呀真的是只有自己试过了才知道好坏。

【外观】外观真的很不错，看起来比较独特，满满的都是炫酷的气息，同时也不失霸气感。

【内饰】内饰做工不错，几乎没有什么味道，大部分都是软的，这可比某田好多了，唯一不足的就是储物空间不是特别足，扶手箱里塞的满满的，一点也不浪费，内饰设计的感觉比较简约，比较耐看一些，要是能再加上氛围灯就好了。

【性价比】配置可以，前后驻车雷达、360全景影像、定速巡等功能都很实用，中控屏略显小了一些，操作还可以。