途锐口碑

【空间】前面谈到绝对空间，相对体验还是不错的，驾驶宽敞，乘坐舒适

【动力】动力足够用 俗话说只有肉人没有肉车 只要肯给油东西还是非常足够的

【操控】其实车子他的方向盘的材质还是挺不错，用的是真皮的，而且车子还有HUD抬头数字显示，当然这台车子他的倒车影像也是挺清楚的，停车的时候感觉也比较方便，因为它还有自动泊车入位功能

【油耗】油耗表现还不错，像我自己平常的话脚感比较重，但是也能控制在十个以内，偶尔可以会超出一点点，但是这么大个车子，重量摆在这里了，我也能够接受

【舒适性】这方面比较到位，座椅性能很强，可调性丰富

【外观】途锐的外观很低调,但是看起来还是很大气的,外观硬朗整体非常协调,它的优势主要在于它的性能和豪华性,全新途锐内饰质感非常好,而且打破了大众以往的风格,把大部分功能都融入到了屏幕中,科技感十足,而且配置非常高,全速自适应巡航、无线充电、抬头显示、无线热点、行人检测、紧急制动等,可以看出,途锐也在向时尚、年轻的方向发展。

【内饰】用料也很扎实啊，真皮包裹，这个倾斜式的大屏真的是颠覆了我，科技感很足

【性价比】当时买这款车子的话他的价钱优惠还是比较多的，前前后后的话大概优惠了十万左右，而且店家的话也是比较大方，除了首次保养是免费的之外，还多赠送了我两次，再加上这款车子有三年的质保，综合来看还是挺好的。

【空间】这个车子从它的外观就能够看得出来，它的内部空间是比较大的，车内容纳五个人的话是比较轻松，没有一丝的问题，而且车子的后备箱也是比较宽敞的，能够装的东西也比较多。

【动力】3.0T发动机配合8速采埃孚手自一体变速箱,动力相当充足，加速仅5.9s

【操控】方向盘没有虚位，六活塞卡钳刹车更是给力，非要挑个缺点的话，就是这么大的车，重心这么高，转弯肯定没有小车舒服

【油耗】油耗是整车唯一的缺点吧，3.0T的发动机油耗避免不了的高 而且我基本都在市区内驾驶，油耗相对高速会更高，其实下一步我打算买一个新能源汽车来代步用。

【舒适性】有空气悬架的支撑，舒适性也是能有很大的提升，避震能力很好，经过坑洼路面是就跟过平底一样舒适，过减速带基本无震感，通过调模式还可以调整悬架的软硬和高度，感觉运动模式后悬架会偏硬点

【外观】是我喜欢的，因为他整个外观都采用了黑化的风格，所以看上去有很强烈的运动感，再加上整体的做工都比较精细

【内饰】内饰做工用料都挺好的，车内轻易摸得到的地方均采用真皮材质覆盖，触之所及都是软包的材料，包括座椅的设计也立足于人体工程学，支撑性和包裹性很到位，前排座椅也有座椅加热，通风，电动调节的

【性价比】途锐的性价比可以说是超级高的，相对于X5跟GLE来说真的是超级划算！空气悬挂，底盘升降，恒时四驱，8种驾驶模式，手机泊车等等配置一样都不少，而且跟添越卡宴是同平台生产的。

【空间】乘坐空间正常，前后排挺宽敞的！就是储物空间再多一些就更好了，后备箱空间我感觉不用多说了，中大型SUV只要不是七座的，空间绝对没问题，第二排还可以一键放倒， 无论是郊游睡觉， 还是盛放大件物品都是很方便的，后备箱二排放倒可以躺一 米八的人睡觉都没问题

【动力】5.9秒的加速成绩，杠杠的。动力源源不断

【操控】制动非常优秀车辆的指向性明确，方向盘也很轻，6活塞卡钳制动非常优秀

【油耗】这么重的车油耗也不高，高速7.6个油。市区11个以内

【舒适性】首先，车子的座椅让我感觉比较舒服，用的是真皮的材质，坐在上面的话它的支撑性和柔软性都比较好，除此之外，车子的前排座椅是可以电动调节的，而且还有加热和通风的功能；其次就是这台车子它的隔音效果还是相当不错的，开车的过程当中也没有什么噪音，最后就是它的减震效果也挺好的，过减速带的时候也没有什么抖动感，因为车子的悬架可变的。

【外观】魅影蓝➕黑武士YYDS，这配色，整个无锡到目前也就最多3辆的样子，我21年5月订的车，年底才抢到一辆。

【内饰】这台车子的车内氛围灯我还是挺满意的，因为晚上的时候感觉比较炫酷，另外就是车子的中控屏幕设计的比较大，有15英寸，操控起来也比较灵活，当然还有车子它的全液晶仪表盘设计的也是比较精致的，这一些让我都挺满意，除此之外，它的语音识别控制系统也比较灵敏。

【性价比】从曾经的13年买的进口Tiguan到现在途锐，其实我还是挺满意大众这个品牌的，毕竟车子的使用情况还是比较好，而且也比较有排面，只不过当时买这款车子的时候，在价钱方面没有优惠。

【空间】对于途锐的乘坐空间还是比较满意的，购车的时候有对比了宝马的X5，途锐的后排空间较X5要更宽敞一些，X5的引擎盖部分会比较长，大概是发动机构造不同；后备箱空间也是我看过去比较满意的一点，尾部还带有悬挂调节，方便我平时放钓鱼的渔具.

【动力】3.0的动力V6发动机搭载8速手自一体变速箱整体调教相当不错，450的扭矩，250的功率，最大马力高达340匹整体提速5.9S，还记得当时试驾的时候是在海峡会展后面那条路上基本没什么人，那个试驾专员很专业，一踩油门整体的爆发力就提现出来了，也是那次试驾加深了我选择途锐的信心。

【操控】转向精准度足够了，路感反馈和悬挂支撑性的综合性能比较均衡，换道的时候打完方向车身也到位，没有多余的来回晃动，操控总体满意。

【油耗】油耗这块说实话我也没有想到会这么经济，之前开的这么大车都要15-16个油，现在这台途锐开了这么久油表显示才11.2L，我这还是天天有往市区跑的综合油耗；我记得上次去厦门出差开途锐过去真心很省油，大众车确实适合于高速行驶，整体车身又稳，过弯又不漂，来回厦门居然显示8.9L。

【舒适性】舒适性一般，座椅太硬了，坐着时间长了很不舒服，但其他舒适性配置还是比较合适的，比如夜视系统啊，HUD抬头显示啊这些，包括后排独立的四区空调，这些还是很不错的。

【外观】充满力量的尾部造型，后轮上方棱角分明的肩线拓展视觉宽度，LED尾灯造型与前大灯遥相呼应，让途锐散发出的力量感由车头延续至车尾。

【内饰】后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中，也不会感到疲惫

【性价比】毋庸置疑，德系车里有一台被许多人认为性价比极高的SUV，那就是大众途锐

【空间】空间方面大众一直都做的很好，车轴距达到了2899mm

【动力】首先，车子在动力方面的配置我就挺满意的，因为车子它的动力是2.0的涡轮增压发动机，然后是8AT的变速箱，其次就是车子买回来之后爬坡都感觉车子的动力比较强劲，最后就是在平路上行驶，持续输出80卖的话都能够感觉到有一股源源不断的动力在后面支持我。

【操控】偶尔我会开，虽然说这台车子设计的比较大，但我操控起来的话还是挺顺手的，方向盘并不是很重，转弯的时候不会觉得费力，包括车子在停车的时候也有倒车影像的功能，前后的话有驻车雷达，也不用担心会碰到有障碍物

【油耗】刚买车时17L百公里，给我吓得不行，后面开的多了，又跑了几次高速，油耗慢慢的下来了

【舒适性】途锐的乘坐舒适性还是不错的，头部腿部最舒适的姿势也不会显得很拥挤，老人乘坐在后排腿都不用收起来，感觉很放松。

【外观】外观就是大众家族设计，对于我们这种大众老车主来说还是很喜欢的，低调，不是那么张扬，很稳重，属于很有气质和气场的类型

【内饰】其实我觉得途锐在内饰方面的设计还是挺豪华的，它的全液晶仪表盘看着也比较大，而且里面的参数显示的也比较清楚，另外就是车子它的中控屏幕设计的是15英寸，触控起来也比较方便，还有车子它的车内氛围灯也是比较炫酷的。

【性价比】本来考虑过宝马X5的，可是看了下X5的配置，这个价位只能买丐版，配置的确有点低，除了牌子硬，其他一点都不硬！全系标配空气悬挂，这个配置很硬核，要知道空气悬挂放在其他车型上那不得100个W往上走？除了外形比较低调以外，其余一点也不低调，途锐这个车真的很良心，想选性价比高的车，途锐没跑了

【空间】空间很大，乘坐空间和储物空间都很充足，后备箱随便放三四个行李箱不在话下，后排放倒以后可以当小型货车使用

【动力】2.0T的动力我感觉完全够用了，没必要非要上3.0的，现在油价本身就贵，2.0的能省一些是一些

【操控】途锐的操控很好，放线盘轻，单手操作无压力，过弯的时候车身稳定性也很不错，侧倾比较小，而且方向很精准

【油耗】在市区开的话，10.5L左右应该就差不多了，跑高速路上基本上就是8L左右，总体来说，油耗不高，毕竟现在油价也上涨了，油耗高了挺不住哈哈哈

【舒适性】整体来说还是很舒适的，座椅通风和座椅加热这两个配置很人性化，我很喜欢通风这个功能，现在才3月成都俨然已经进入了夏天，最高温度可达30度…晒一天后坐进车内太闷热了，而且烧屁股，打开座椅通风1分钟不到就凉快了

【外观】车身很宽很大，看着相当的霸气十足，适合男人的气质

【内饰】整体内饰我看着比较满意，皮质比较软，大连屏的科技感很足

【性价比】途锐的性价比还是很高的，无论颜值，动力都很不错，家用完全足够，商务接待也可以，大众除了本身品牌力不足之外，单说途锐这款车绝对是款好车。