最满意还有就是那个叫氛围灯的,真的超级喜欢,在夜晚开车总是很温馨,三十种颜色对于我来说太多了,还要就是车内的中控台布局很顺手,虽然从之前的商务车换成现在开的途锐,但是没有一点不习惯或想一下,操控确一点都不陌生,就很神奇啊
最不满意说到不满意的地方,我感觉主要有3个方面吧,一是途锐的方向盘快捷按键采用的是实体键和虚拟键结合的形式,反正我是不大喜欢这样的设计,可以采取全部实按键的形式,或者全部采用虚拟按键的形式,给人的感觉是这样的方向盘操作起来很不方便,提车以后我也是很长一段时间才适应,二是这个车在高速的时候胎噪比较大,在高速的时候车子的噪音是比较大的,第三个是车子的音响稍微差点意思,毕竟五六十万的车,音响确实没有什么出彩的地方,希望厂家我能改进一下,对于我这种喜欢开车听歌的人来说是想当不能忍受的
空间设计的比较棒,里面的格局设计够合理的,座椅是宽大有型的,有个178厘米的个头坐到里面也不会有什么压力,头顶能富裕一拳多呢,就那些小的储物格子用着就挺方便的,人性化的设计就是用途广,小东西收纳的很整洁,后备箱挺宽敞的,放一些大件物品没有压力,随便装的节奏。
途锐的3.0T动力很霸道哦,虽然我还没试过地板油,确实因为新车不咋舍得,但是动力杠杠的,油门反应也很灵敏,现在涡轮增压发动机做的越来越好了,涡轮迟滞的现象也很小,几乎没有迟滞,一脚油门推背感就来了,跑高速的时候超车,以前我的K3硬是肉半天都超不过去,现在轻轻松松,变相增加了安全性。
另外我在看车试驾的时候销售专门给我介绍了空气悬架的软硬可调,我也自己试着调节悬架,跑正常路段的时候悬架调节硬一点,支撑很好,走烂路的时候就调节软一点,就很舒适
油耗算是比较高的了,目前用车13L左右 百公里,但是会想过来3.0的排量,再加上2吨多的车重,这个油耗其实也能接受。
特别的称赞是它的隔音,基本上行驶时发动机噪音、路噪、风噪都处理得非常好。
外观上第一感觉就是霸气,虽然中大型suv不止这一款,但是大众这个车身设计,配上这款20寸铝合金轮毂,给人的感觉就是硬汉风格
内饰设计中规中矩,中控屏的操作很简便,没啥可说的,总体感觉还是可以。
途锐除了价格贵点之外,其他都很不错,其实车的好坏无外乎适不适合自己使用,自己用起来顺手,那就是好车