大陆口碑

【空间】后备箱也挺充裕的，平时放一些物品都可以放的下，除非大一点的物品就不推荐了

【动力】辆车起步的时候悄无声息的，如果我用一点点力度控制一下右脚踩油门的力度，很快就能提速

【操控】从一开始我就说了，我是一个喜欢轿车的人，就是因为驾驶感受不一样，轿车的操控跟SUV是两个概念的，我上个车，思域，那也是600万以下的超跑了！！（得意！）操控很棒，试驾大陆的时候，我就在想，这么大的车，操控肯定不是优势了，毕竟不灵活啊，但是当我真正开始开大陆的时候，一点都没觉得这是一个大的轿车，操控起来非常灵活，转向非常精准，感觉比我的思域开起来还带劲，提速更不用说了，林肯车虽然重，但是马力大啊，要么说希望越小，惊喜越大，大陆的操控对我来说算是个惊喜了。

【油耗】我个人感觉他的油耗还是挺高的，这跟它的车身还有它的重量有关吧

【舒适性】大陆的舒适性是我最喜欢的，我指的舒适不是说单纯的做起来舒服，更重要的是车内静谧性，大陆的玻璃都是双层的，隔音效果很好，坐在车内，玻璃都关上，就是一个很隐秘的私人空间，外面的噪音几乎听不到，车内的音乐或者我常听的读书会的内容都非常的清晰

【外观】大陆的外观确实是非常的大气，并且细节上非常有设计感，后视镜、电子车门把手、LED大灯、车门密码锁这些设计确实颠覆了林肯古板的印象，显得精致又时尚，并且这个车身实在是太长了，长、宽都要比A6和5系大一圈！非常喜欢大陆的外观，简直进可攻退可守，上得了厅堂下得了厨房啊！！

【内饰】内饰是我觉得有点老气的地方，虽然功能按键非常的得心应手，液晶屏和中控触摸屏也有一些科技感，但是我还是感觉设计上有点老气了，可能真就是与大陆的定位有关吧！不适合太轻佻时尚风格的内饰吧！用料上没得说，都是皮的，并且手感还很柔软，这可比同级别有些品牌还用革的厚道多了！！

【性价比】林肯的性价比，我觉得是豪华品牌里面最高的了，毕竟现在进口车越来越少了，都已经国产了，进口车按理来说价位应该偏高才对，但是林肯可能是为了占有市场，大陆这个车跟同级别的车来比的话，价格还真不贵，配置很高，我买的是尊雅的，算是高配了，才36万，我当时看的525，就是宝马5系里面的最低配了，优惠完也是差不多这个价格，但是配置确实是低了，还不如我的思域配置高

【空间】前排整体座舱空间的高度不是很高，所以身材高大的车友一般主驾座椅都会调节的稍微靠后的，但是大陆的尾箱空间还是较为宽裕，纵深较宽，基本日常我的杂七杂八的行李或者箱子等等都会往尾箱里面塞，横躺下我的媳妇是完全没问题的

【动力】3.0T的动力，特地选的四驱高配版，毕竟三大件都是进口货，起步换到S档，大陆就感觉从一名温柔的绅士转变成了一个狂躁的武士了，此时悬挂会自动调节到较硬的模式，转速稳定在2500左右，因为此时动力输出是最持续的

【操控】虽然提车还没多久，但是我我还是想分享下我的个人感觉：大陆给我的感觉更偏向成熟稳重，或许因为底盘扎实厚重，即使加上电子助力转向，虽说方向感有点重，尤其是原地转向的时候，但是配合这个旋钮换挡的档次是真的档次感挺强的。

【油耗】目前提车回来这段时间下来，综合了市区使用，机场郊区商务接送油耗到了11个多，我觉得还是可以有下降空间的，感觉还是和路况有关，偶尔一两次碰到早高峰和晚高峰，油耗就窜窜的看着长了，上周末跑一次长途机场接送客户，油耗就还是下来了，磨合期以后再追加实际油耗。

【舒适性】座椅是用的是进口皮材质，所以小孩即使在后排蹦跳他也是很舒服的，因为座椅传来的反馈就和沙发差不太多，没有那么硬，然后方向盘摸上去的手感反正连媳妇都很喜欢，然后可变悬挂和双层隔音玻璃。

【外观】看车大家首先看的可能都是前脸，但是去提车的时候我是带着我媳妇和小孩看的大陆的尾部，就直接问：“你们觉得这个车尾灯设计如何，晚上有没有辨识度有没有档次感”她们都很喜欢，前脸是林肯家族式设计，流水式的LED日行灯和这个银色进气格栅，前脸给我的感觉就是大气商务，尾部又是时尚有个性，侧面线条还是有点美式肌肉感

【内饰】传统的商务居家内饰，带了桃木装饰内饰设计，提升了一点商务档次感，从我这个定位商务的30多的男人眼光来看这个中控设计可以接受，三幅式的方向盘也是用的真皮包裹，然后液晶仪表盘显示的数据比较详细，旋钮换挡时一大特色亮点

【性价比】终端优惠还可以，主要是受了一点之前贸易战的影响，不过因为纯进口车原因，后期保养和零部件更换那些肯定稍微贵一些哦

【空间】喜提这款车感觉还是蛮不错，五座的越野式设计可以满足我们一家三口的使用，我平时开着谈业务空间也够用，后备箱的空间不小，我平时不怎么乱七八糟的放东西，显得还是比较整洁。

【动力】发动机没有发抖晃动的感觉，噪音也小，动力方面在我的使用体验中感觉还行，和我之前的车相比提速比较有劲也快，那种感觉还是挺爽，希望随着磨合发动机的动力表现会越来越好吧。

【操控】这款车开起来就是一种享受，方向盘皮质的，握着很舒服，没有任何偏向性，侧倾也基本很少，过颠簸路段的时候车身没有抖动或者只有很小一点的抖动，只要给油，车就跑起来飞快，最主要是刹车也很灵敏，制动性很强，这就提高了这个车的安全系数，操控方面这个车的键位很多，有很多键位我目前都还没有摸索明白，但是由此可以看出它的配置真的是非常多了，偶尔还可以带给我意想不到的惊喜。

【油耗】目前从行驶的里程数上看，表现出的油耗消耗也算是挺靠谱，没有太夸张的迹象，在我看来，油耗的情况主要还是要参考驾驶的情况，比如路况的实际情况，平时驾车的路段主要是市区为主，从行驶的路段来看，我觉得油耗还算可以接受。

【舒适性】舒适性是我最喜欢这个车的地方了，这个车坐起来真的超级舒服，座椅全是皮质包裹的，舒适度就像是坐在沙发上一样，开久了车也没有腰酸背痛的情况出现，静音效果很好，把车窗升起来，外面的喧嚣就全都听不到了，开车过颠簸路段的时候，晃动感非常小，减震效果加分，不管是开车的还是坐车的这款车都是一个享受。

【外观】外观给我带来的快乐只有我自己深有体会，犀利的前脸造型，看着不仅有霸气范还有时尚范，飞翼式的进气格栅也是挺显眼，流线感也挺强，并且与大灯融为一体，霸气十足，大灯的造型设计也不错，显整体的大气范，每当开出去的时候都让我比较有自信，并且让我也是有足了面子感，这款车不仅车头够范，车身的话也是挺顺畅，看着舒服，尾部的设计也是别具一格，整体的造型设计也是挺前卫，比较符合我的气质。

【内饰】内饰明显是要比其他豪车豪华的多，但是感觉太强调豪华了，缺乏了一丝格调，凡是手能触摸到的地方都是包裹着真皮，皮质摸起来柔软又舒适，车门处和座椅处又添加了一定木质结构，给整个车的厚重上面增添了几分时尚的气息。

【性价比】个人觉得林肯更加符合我的气质，奔驰宝马什么的太多张扬，而林肯就低调了许多，而且对比老牌的豪车，舒适感和体验感根本不于多让，又从动力上对其他豪车品牌进行了打击，关键是它的配置非常齐全，安全系数高，想来想去，我还是决定了买这款车。

【空间】对这款车来说空间足够用了，五米多长的长度在加上接近两米的宽度完全够了，我1.8米的身高做到后排都能翘起二郎腿，到前面座椅还有空隙

【动力】平时在路上超车以及急加速的时候动力只要给油门拿动力也是杠杠的，从地下车库上来几乎不怎么踩油门，稍微给点油动力就上来了

【操控】这款车属于是一款比较大气的车，开着也是上手挺快，尤其方向盘的操控让我挺满意，看着车身挺大不说，在轻盈的方向盘操控下，它的灵活性挺不错，还有就是来自于方向盘的转向，方向感比较精准，有着指哪打哪的节奏感，拐弯的情况下，整体的操控也没有难度，还有配置的功能按键操作的时候也挺方便快捷，主要还是来自于它的划分性比较强，行驶中可以帮助我完成整个操控，并且还能节省下不少的操作时间。

【油耗】这个车比较耗油是众所周知的事情，在市区被堵着的时候油耗达到了12，开高速还稍微好一点，油耗略有降低，最低的时候也是11个油，不得不说美系车的油耗真是闻名世界，其他豪车都已经开始想方设法降低油耗了，只有这款车不为所动，真是不明白在想什么

【舒适性】车内空间的宽敞度给我带来了挺多的舒适性，一是乘坐空间还有驾驶空间都能满足我，空间宽敞让我坐着舒服，没有肢体的约束性还有显质感，二是座椅的舒适性也挺知足，弹性好，填充物饱满，坐在上面软硬适中，整体的包裹性比较好，坐在上面靠背的整个支撑性也不错，这款车的隔音处理也是挺到位，乘坐的舒适性还是挺到位。

【外观】外观是很经典的美式肌肉风，带有美系车的直白大气，完全带有很重的林肯风格，定位性很强烈，足够张扬大气

【内饰】这款车的内在设置与配套还是挺用心，一是对整体车内的做工和材质来说，做工比较用心精致，手触及的地方也是没有什么粗糙感，尤其是车内座椅选用的材质挺好，摸着也舒服，弹性也不错，里面的填充物也是挺饱满，还有前排的整个操控台的功能配置也算挺豪华，整体的设计看上去比较显档次，功能的配置也是挺丰富，从划分上看，整体的层次感比较分明。

【性价比】反正这款车满足了我的要求，从开始看车、试驾等方面购车的过程还是很顺利的，4S店的专业角度和服务态度都很好

【空间】这个车的后排坐4个成年人完全没有任何问题，可以随意动来动去 ，翘二郎腿什么的，关键是就算是这样设计也没有影响到前排驾驶座空间和后面后备箱位置，前排我身高大概有175左右，坐正了都离车顶还有2个半拳头的距离，我朋友还笑我问我要不要加坐垫开车。

【动力】车子差不多有2吨的重量了，也算是比较重的一个车了，但是我在市区跑起来还行，起步加速什么的都很快，这就足够了，我想要的也仅仅如此而已，不能跟那些车轻马力又大的轿车比，咋们走的也是个商务风。

【操控】开了也一段时间之后感觉操控方面还是很顺心的，从方向盘的转向以及过弯给人的感觉都是很放心和精确的，我媳妇的开车的时候就说这么大的一辆车没想到方向盘这么轻巧

【油耗】油耗比我想象中的高了一点，毕竟还在磨合期吧，平时都在市区内跑，接近2吨重的车，排量也不小，油耗主要还是看驾驶人的驾驶习惯，我平时来开车很柔和，几乎没有急加速和减速的这种情况，在加上堵车走走停停油耗高也是没有原因的，等过了磨合期应该能降下来，目前还算在接受范围内吧。

【舒适性】平时都是我开着出去跑业务，最舒服的时候就是在高速上跑，座椅的包裹性很强，从后背的支撑到腿下面的支撑设计真挺人性化的

【外观】感觉这个价位的车型外观都不会太差，进气格栅以及车辆大灯也很带劲，车门也很厚重关车门的时候，那种厚重的声音听着就有高级车辆的感觉

【内饰】中控台大部分都是软质的材料，左右扶手以及中控台上面软质材料包裹的很充实，多方功能方向盘以及空调各个按钮按起来很圆润

【性价比】当初选车在同级别的几款车中，最让我中意的就是这款，对它目前的表现我也是挺满意，这段时间和它相处的日子也是让我对它越来越爱，它的颜值够霸气，够大气，开出比较有面子，在一些配置以及内在的优势也是让我对它爱慕不已，再次相对比的话，在同等级别之内相比，这款车对我来说，给我起到的作用还是挺大。

【空间】毕竟上了C级车的水平，我现在是家用代步，一家三口，前排我这180身高搭配媳妇160身高是绰绰有余，后排就留给了小孩当蹦床吧

【动力】用的是6AT变速箱，虽然没有现在那些8AT等字面上数据牛，个人觉得选择是看中了他的稳扎稳打，技术成熟，所以暂时没有发现顿挫和延迟

【操控】底盘比较扎实，加上这个皮质座椅确实从包裹性和舒适度都是属于加持的状态，市区加速超车和弯道提速不算虚的，比较期待过年回老家试试山路的情况~

【油耗】暂时已经跑过了磨合期了，因为开车还算是比较勤快的，纯市区的油耗可以到13个左右，跑了下郊区就下探到11个，可能大家还会觉得高了

【舒适性】皮质座椅类似家里的大沙发，用的是进口皮质材料，除开坐上去包裹性强，摸上去的手感也感觉有质感，主要是双层隔音玻璃，所以基本在市区用车感受不到太大的外部杂音，变速器也是6AT，换挡没有多余动作杂音，市区的路况偶尔会有一些路边是有点坑洼的，此时大陆的可变悬挂就还是上了一个台阶，晚上车内的氛围灯会跟着还会随着车辆使用状态进行变化，较有高级感，且自带的原装音响是有立体循环声的，现在开大陆养成了一种习惯，回家停好车后喜欢静静的听完一首歌再回去，因为比较享受此刻的音响效果。

【外观】前脸和尾部设计都是有档次感的， 前脸冷酷的银色镀铬中网配合这个流水型的LED大灯，感觉和奔驰给我的感觉是一样的，大气商务

【内饰】内饰我觉得综合而言是内饰设计感不是很好，但是档次感还是有的，商务又不失运动的三幅式方向盘加上SYNC中控系统，确实档次又不失优雅，科技感就是带了氛围灯，启动的时候氛围灯的颜色是白色的，然后慢慢地仪表盘的颜色也会变出来，所以说林肯的科技感还是不错，车机系统是美国黑莓开发的吧，底色是黄色，然后中控屏幕边上的拉丝工艺和这个中控屏搭配个人觉得不是很协调

【性价比】总体来说落地也是50多了，虽说自己确实很喜欢这个品牌和这个四驱的动力，市区提速真心没话说，3.0T动力想怎么超车都是分分钟的事，不过确实这个价格也不便宜了，可以选择的区间也挺多，但是整体在安全性和配置这一块林肯肯定是有优势的，但是油耗和后期维修保养就还是有不足