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36.08-61.38万
综合评分:4.7分(条评分)
平均油耗:12.1L / 100km
大陆车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2019款手自一体变速箱(AT)2.0T重置筛选
    2019款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V (查看7条口碑)
    4.7分
    30.03万起 /100km
    2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI (查看5条口碑)
    4.8分
    35.40万起 /100km
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V (查看22条口碑)
    4.6分
    31.67万起 /100km
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI (查看28条口碑)
    4.7分
    33.70万起 /100km
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V (查看15条口碑)
    4.7分
    33.44万起 /100km
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI (查看23条口碑)
    4.7分
    33.80万起 /100km
    2019款 2.0T 两驱尊耀版 国VI (查看76条口碑)
    4.6分
    38.80万起 /100km
    2019款 2.0T 两驱尊耀版 国V (查看12条口碑)
    4.6分
    41.79万起 /100km
    还有6款车型

    大陆车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    酷炫的朋友
    2019-12-18发表

    2.0T 两驱尊耀版 国VI

    综合评分:4.8分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意感觉林肯大陆开出去真的是有一种独特而又出众的气质,而且这个车的辨识度真的是很高的,相比起现在那些所谓的运动型轿车,我还是更喜欢林肯大陆这种感觉,因为我觉得林肯大陆包括整个林肯品牌都是一直在坚持自己的路线的,不受其他影响
    最不满意最不满意的地方就是动力底盘系统,啥时候还在用6AT变速箱,不要说超40万的车了现在二十来万都会用到8AT甚至9at变速箱箱落伍了.还有油耗其实买这款车已经做好了油耗高的准备但是还是有些措手不及.10.5个油百公里.作为中大型车后备箱空间有些不是很喜欢.总有接机的时候每次都得倒腾半天,俩人行李不是太多都不好拉.后期保养费用高,小保养一次将近一千多块钱.这个价格BBA都不一定比得了
    空间大车身超长,前排只要不是坐一个大胖子开车后排座三个人一点不拥挤.后备箱空间不足相比较很小两个16寸行李箱足以可以撑满整个行李箱.
    这辆车用2.0T的发动机就完全可以了,像我平时在市区里开的也不是很快,因为现在买了车,也就一个多月的时间,现在还没有上过高速,也都还没有体验过林肯大陆在高速上开着是什么样的感觉,就目前而言这台发动机的动力表现是很让我自信的,总之前段的动力输出还是非常充沛的。
    虽然说现在买车时间不长,但就1000多公里的使用之后也让我很喜欢也很习惯林肯大陆的操控感受,辅助性操控配置做得相当齐全,自动泊车对我来说是非常实用的,要不然这么大一台车我每次倒车入库都得墨迹好一会时间,其实这些配置也完全不是积累,如果你真正体验过的话,你就会觉得非常的好用。
    这么长时间早都习惯了这辆车的驾驶方式,反正我平时开车也没有什么不好的驾驶习惯,不管是开谁的车都一样,我觉得林肯大陆还挺省油的,现在的油耗平均下来还不到十个呢。
    舒适性我还是很喜欢的,真皮座椅,主副驾驶座椅的调节特别舒适,尤其腿托调节,腰部支撑,前后排座椅的加热,通风,按摩也是很放松,全身放松也很愉悦。
    这个外观设计也是非常有内涵的用的是一个林肯家族式的设计风格,在这台车身上你看不到太多的运动,但这也很正常,也完全符合林肯大陆的这个定位,我是非常看好这个外观设计的,因为也算是在众多豪华品牌里面的一股清流了,现在不管是什么车子,好像都在屋里头的去搞那种运动化的路线,我不认为这是一件很好的改变,自己必须要有自己的原则和自己的风格。
    虽然说林肯大陆的这个内饰的配置非常高,而且做工和用料也特别的厚道,特别的扎实但我真的是不太喜欢这种内饰风格,因为我今年才35岁,这个内饰风格未免也有点太过于“大叔”了吧?总之看起来还真的是有些不太漂亮。
    性价比比较不错,厂家指导价是440000裸车提车时390000基本是指导价提的车
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    现代的日记本
    2019-12-06发表

    2.0T 两驱尊耀版 国VI

    综合评分:4.4分
    空间
    4.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    3.0分
    最满意优点:安静 平顺 颜值高 小众回头率高 用料比较扎实 4s店服务比较好 配置比较高 马力算不错 对我来说最重要是舒适性 这车在我试完同级别的所有车来说算舒适性数一数二 双重隔音玻璃 主动降噪 隔绝外来声音比较强 但发动机声音不算少 这个略微败笔 有兴趣可以去弄个发动机隔音 再换条静音胎完美 座椅舒适性比较高 比较软的真皮 30向调节 按摩 动力算不错吧 反正这车也不适合暴力驾驶 要爽一下开运动挡性能模式还是挺猛的 变速箱顿挫不明显 但6速确实有点说不过去 自动刹车之类的安全配置还不错 音箱我尊耀的算不错 全车电子件多 朋友上车基本都门都不会开哈 电吸门 迎宾灯之类营造**算不错 毕竟林肯的气质是需要这些的 远程启动开空调这个非常实用 夏天福音 主动刹车还是比较有用的 帮紧急刹过几次了
    最不满意不满意的点大概就是他的空间比较小,我觉得他可能是因为加长了车身的缘故,使整个车身成为了一个瘦长型,这样的话两边的宽距就会有一点不够坐,三个人在后排就会有一点拥挤,后备箱的容积虽然没有被挤压,但是相较于后排还是受到了一定的影响。
    说实在话,如果他的专辑车身能够再加宽一点,让后排的座椅有更多的空间就更好了,虽然说后排空间能够舒适地翘起二郎腿,但是坐三个人有一点拥挤这件事情,我还是有一点比较建议,因为我家里的人不多,但是一家4口嘛,还是希望能够完美的容纳。
    2.0够用了虽然3.0也没贵很多 基本敢给油没试过超不过的
    整个方向盘都是比较轻的,而且整个车的方向感也是比较明确,指向性没有任何的区位,可以说是身随意动车随心动,想去哪儿就去哪儿,开着车去遥远的地方去看美丽的风景。
    很多人都说这款车的油耗不算很低,但是我我觉得很合理,要想说既然考虑了他的油耗,为什么不看一下他的动力以及它的车身重量呢?它的动力这么强,它的车身重量摆在这里,那么油耗也是非常正常的一件事啊,有什么好抱怨的呢?事先肯定要做个了解才能够购买呀。
    点赞他的舒适性,特别是在过颠簸路段的时候过滤它整体的震动感都是比较强的,我基本上感觉不到这个车有什么大的震动感,给人的感觉就是能够将一些细碎的颠簸进行完美的过滤,且座椅对腰和背部甚至颈部都是有一定的支撑,这样的话就算是开长途车也是不会有劳累的感觉。
    优雅美观,大气而不失,流畅感大概就是我对他的定义吧,尤其是当洗了车在阳光下的时候,整个车身都是闪闪发光的,就像是钻石一样美丽。
    驾驶员前方的液晶仪表尺寸要大于中控台屏幕,估计是林肯更注重安全性, 希望驾驶员注意力更集中吧,好吧,有点老王卖瓜自卖自夸了
    现在很多车优惠幅度很大 林肯纯进口还是美国的 优惠不是特别大 但配置高性价比中等吧
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    高兴的抽屉
    2019-10-24发表

    2.0T 两驱尊雅版 国VI

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意在我这应该没有最满意只有更满意吧,人到中年,买车看的就是一个缘分,当时也是很巧,进到店里没有什么方向,销售员就把我带到了它的面前,刚好就是一辆蓝色的车子,简直太高级了,之前一直比较喜欢黑色,老是被老婆说像是黑山老妖哈哈,没想到银灰色也这么好看,为我打开了新世界的大门,除了颜色之外,外观整个设计也是比较有特点的,比较稳重看起来也不那么张扬,感觉还是蛮适合我的;另外,现在年纪到了一定的高度,没错,就是老了,也不太追求速度了,还是把目光更多的放在了舒适度以及开车的感觉上,试驾的感觉也是比较不错的。
    最不满意座椅感觉角度不是很舒服,前排还能调节,但是后排就没这么容易了。
    内部空间可以用还行两个字来描述,我本来买这辆车子也是想给自己和老婆两个人用的,孩子们都有些大了,而我年纪大了,经常还会有一些感慨,突然想到了刚结婚的时候,想带着喜欢的人到处游玩的想法,之前的二十年一直为了孩子们而活,没有什么时间出去,现在乃至之后我想为我们俩个而活,所以内部空间一定要舒服,而且后备箱也一定要大,这两点它特别满足,尤其是后备箱,容积是非常大的,绝对能满足我们自驾游的愿望,内部空间也不小,反正我们两个也只坐在前面,完全足够。
    动力绝对够用,刚刚也说了,我不追求速度,只要开得动就行,这款车子无论是在市区还是高速路上都是非常可以的,超车也不是什么问题,起步也挺快的。
    方向盘的质感蛮不错的,开起车来比较有感觉,指向也比较精准,很好操纵,反正我是个老司机了,各种车子都能轻松驾驭,不是很专注于这个点。
    油耗我还是挺惊讶的,说不上特别省油,但是在合理范围内,对于上班族来说还是比较合适的。
    最看重的点就是舒适性了,中年人大部分都会有点腰疼腿疼的毛病,所以空间活动范围一定要大,坐在前排的话,空间肯定是没问题的,就算不舒服还是能自己调节,很方便;座椅的材质是比较好的,不硬不软,对腿部以及腰部的支撑都是比较好的,坐久了也不会很累,但是肯定不会一点累的感觉都没有,整体来说还是非常舒服的。
    外观就是很高级,狂想蓝色大家也阔以想象一下,非常的有质感,远处看就亮亮的,很好看的外观,侧面的线条也是非常优美,很流畅,外观不论是颜色还是设计都是非常满意的。
    内饰的设计没那么现代,看起来有点朴实,但是刚刚好,我也适应不了那些高级的东西,够用就行,颜色也是比较暗的颜色,看起来很舒服;很多地方都是软性材质的,摸起来很舒服。
    之前也看过一些车子,价格都比较高,感觉这款车应该是同等级中比较好的了,且售后做的不错。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    欢呼的篮球
    2019-09-05发表

    3.0T 四驱尊耀版 国V

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意乘坐感真的是毋庸置疑的,同级别你找不到比它乘坐起来更舒适的存在了,苏格兰小羊皮坐垫真不是盖的,第二点就是超级安静,真的安静,闹市里关上车窗就是车内车外两世界,可以彼此安静的进行交谈,真不愧是商务车出身,这隔音效果做的,让人忍不住竖起大拇指,要是开启了音响之后,那就是三百六十度无损质的环绕,简直就是现场听了一场演唱会嘛
    最不满意不满意的地方有几点,第一就是因为是全进口的车,所以后期的维修和保养方面成本就相当的高了,因为比起同样是进口车的其他品牌的车,比较起来需要的费用就没有这么高,也希望我的大陆后期不会出现什么问题吧,还有一点就是油耗了,我知道美式车的油耗高是因为他的动力挺大的,况且本来车身自己就很重,所以油耗相对来说会搞那么一点,不过还是能接受的目前来说。
    后排座位翘个二郎腿都没有什么问题,简直可以方便摸爬滚打,而且多向座椅调节,不管是胖子还是瘦子,都可以在其中调节到很舒服的姿势,不然一旦下陷了,从外面看就很像无人驾驶
    虽然大陆的重量都差不多两吨了,也算是非常重的了,但是动力确实非常的强,平时在市区里面完全感受不到他是一款这么重的车子,超车加速这些时候都来的很快,在公路上就像是个“公路杀手”,像那种美国大片里面穿着黑色衣服的人带着帽子和墨镜,一声不响的就干掉一个坏人,大陆也是,默默的就把其他车甩到后面去了。
    作为一个密集恐惧症患者,这个车的方向盘按键真的让我感到非常的舒适,很容易上手,不像以前的车一样,乱七八糟的按键一堆,有用的根本没有几个,除了杂乱想不到其他的形容词,还有懒得吐槽的液晶屏,实际效果跟个装饰一样,一点效果都没有,关键是样式还特别的老气,有时候我想吐槽都不知道从何吐槽
    用92号汽油的话,价钱也不会那么的贵,算下来也差不多,从来都没有给我带来更大的经济压力,没有负担感
    舒适模式是真的不错,悬架调节的非常好,吸收碎震吸收的很完美,遇到大的起伏也没有太大的问题,山路上面切换了运动模式,一下子悬架就硬朗起来了,但是支撑性依旧一般,容易出现推头,总体感觉还是在市区和高速上面跑起来比较爽,山路和坑洼路段表现就一般般了
    林肯大陆看起来很个性,他的个性不是说另类的个性,而是优雅中带着不凡的气质,就像一个典雅娇羞的美女,而且还很耐看,但外观看起来又特别的大气,总之就是男人开就很适合,更像是总统级别的车,这样说一点就不过分,如果你也看到了实车你也会这样的感叹的。
    镀洛仪表盘边框看着非常的精致,但是偶尔会出现晃眼的情况,另外就是皮革的座椅真的非常的棒,怎么坐怎么舒服,而且支撑性也很好,只不过皮子容易起褶子,特别是主驾驶,如果不坐平,很容易出现痕迹,还有就是内饰,大家一直在号称复古复古,说白了就是过时嘛,确实有点老气,这点无毋庸置疑,如果把全部木饰换车碳纤维装饰档次感会好很多
    虽然说购买林肯大陆比我购买之前的那辆车要贵一些,但林肯大陆给我带来了很多体验感,从来都没有失望感
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    纯良的台灯
    2019-09-01发表

    2.0T 两驱尊雅版 国V

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意让我放弃SUV选择一款轿车的原因就是舒适性,对于一个经常开长途的女司机,大陆的舒适性很打动我,大陆的静谧之旅的广告宣传让我印象深刻,快节奏的生活,让我更渴望我的车是我的第二个家,能够舒适,安静!我想这也是一款豪车跟其他品牌的车最根本的差别,谁会希望买一个坐豪车的感觉跟拖拉机的感受一样呢!哈哈!车是长途跋涉的伙伴战友,首先得让我感觉到他的贴心舒适!整车配置也相当高,开起来的感觉稳稳的!
    最不满意车子的按键式换挡设计吧,我是个经常要开车的人,平常要接老婆小孩,经常在两地来回跑,做生意跑来跑去的,之前的车也用习惯了,刚开始换成按键式的林肯大陆,自然也不习惯,没有常规的摇杆,没有开车的操控感,前面的按键也设计的比较复杂,看上去不是很美观。
    车的前排和后排的空间还是蛮大的,坐几个胖子也完全够,余地挺宽敞,空间上这点完全够,车身也有5米多点,大型的轿车系列了
    高速上开的时候点点油门,超车分分钟的事情,美系车吧,动力做的还不错,换挡也不迟钝,油门有劲,过涵洞上坡时比较轻松,推背感舒适有力
    操作也比较方便,所有按键按钮都在眼前位置,方向盘位置,操作起来方便,所有的关注点都在路况上就可以,其中林肯车都有远程启动,林肯之道APP手机远程启动,大热天大冬天挺方便的,像现在早上出门的热车,空调开启,大陆就像一个智能的大管家为了的出行做好贴心充足的准备!萝卜青菜各有所爱,车开起来就是让自己感受到乐趣,虽然我是位女司机,并不那么热衷于开车!
    车的油耗还是能在我的接受范围内,不过车的油箱体积不是很大,能装的油不多,一次300的样子。
    舒适性也是这款轿车的亮点,真皮座椅包裹性好,座椅加热通风调解各种高配置也不必多说,主要说说音响,大陆的音响配置相当高,像我这样长途跋涉的女司机,音乐是路上不可缺少的伙伴,大陆的音响不愧是戏剧院的音响配置,环绕立体音质,加上静谧的室内空间,让开车也变成了一种享受
    大陆的前脸设计比较有标识性,有种线条设计美,不同别的车型棱棱角角,锋利性强,这点也让我觉得大陆沉稳气质,尾灯内部的灯管值得深究,因为灯管做工很细致精美,亮起来灯光比较亮,标识度也蛮高,看到宣传图上的大陆车,静谧美感十足,自己选的黑色,更加沉稳气质
    车的内饰比较简洁,除了皮质柔软无异味,我找不到到可以夸赞的词,极简的的风格就是豪华品牌林肯的风格吧,低调奢华有内涵,不张扬可信赖可依靠的伙伴,朋友,奔波路上的战友,内饰材料都是相当好的,新车提车时天气还比较热,车的内部没有异味,挺放心的
    店内服务特别好,曾在买车期间多次进店,服务人员热情,主动提供饮品下午茶,据说都是店内服务人员现做现烤的,每天都不重样,就感觉服务特别用心!提车的时候介绍了售后服务人员,用车注意事项都一一做了讲解,还有专业人员又重新介绍了新车一些功能的使用!
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    能干的火龙果
    2019-08-16发表

    3.0T 四驱尊耀版 国V

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意这款车的配置很高,也全面,自动倒车功能提示、密码锁、智能导航、座椅加冷加热等功能都很齐全,在同等价位上大陆遥遥领先,配置功能也比较人性化设计,能看到设计这款车的时候考虑了许多因素在里面
    最不满意有三点,第一个就是前方视野不够宽阔,可能是因为座椅太过柔软的原因,我总觉得我视野有所遮挡,看不完前面,第二个就是低速的时候车身有顿挫感,而且顿挫感不是一般的强,自动启停太鸡肋了,尤其是在市区的时候,真的烦人,所以我大部分时候都不开启,最后一点就是这个开门了,我每次都要和别人讲解一次,恨不得在开门处贴一个此车开门详解
    后排座位翘个二郎腿都没有什么问题,简直可以方便摸爬滚打,而且多向座椅调节,不管是胖子还是瘦子,都可以在其中调节到很舒服的姿势,不然一旦下陷了,从外面看就很像无人驾驶
    动力还是非常强悍的,毕竟美系车嘛,而且可以切换三种模式,要是平时在市区开,舒适模式就足够了,要是是在高速或者山路上面看,就开运动模式,每个模式都会给人带来不同的感觉,可以一一尝试一下
    作为一个密集恐惧症患者,这个车的方向盘按键真的让我感到非常的舒适,很容易上手,不像以前的车一样,乱七八糟的按键一堆,有用的根本没有几个,除了杂乱想不到其他的形容词,还有懒得吐槽的液晶屏,实际效果跟个装饰一样,一点效果都没有,关键是样式还特别的老气,有时候我想吐槽都不知道从何吐槽
    其实我觉得这款车的油耗并没有网上吹嘘的那么厉害,带脑子想想,2吨重的车身,又是那么大的排量,还给保障了动力,油耗11个点市区很过分吗,我觉得并不过分,而且这辆车主要的表现能力还是在高速上面,那家伙,随随便便下7不是梦好嘛,对比起竞争对手还能称得上一句省油了呢
    他的空调制冷效果非常的好,别的车可能开空调,制冷感要等10多秒或者是一分多钟,但是这个车只要一开空调你就能感到冷气扑面而来而且它的空调设计是非常的科学的,不会像有些车型空调口会直接对着脸吹它是不满整个空间的,甚至后排也有一个隐形的出风口,整个车的舒适性是可以竖起大拇指的,存在它的座椅全部是皮质包裹,据说是什么舒格兰,小羊皮,其实这个我也不是太懂,但是做起来和摸起来非常舒适就对了。
    现行流畅,做工精致,尤其是它上面涂的漆在阳光下面闪闪发光,我最喜欢的就是洗完车以后开出去溜达一圈,真的是能把街上的车外形秒杀的渣都不剩,你永远都能感觉到这个车带给你的刺激感以及惊艳感。
    虽然整体的内饰较为老气,不过我不得不承认的是,设计的非常有心计,大量的木纹装饰,根本就没有想过要讨好年轻的消费者,所有键位布置都是按部就班,中控屏幕下方一大片按键,显得传统不少,尤其是按键换挡显得非常有科技感,凸显出了一股子尊贵的范,唯一不满足的就是风格过于简单了,至于在细节方面,包括缝线颜色等,倒是挑不出什么问题来
    配置方面有点少
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