“华为式”震撼！5个灵魂拷问聊问界新M7，值不值得冲？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  

闭上眼睛想一想，最近这段时间，重磅消息最多的是哪家公司？

毫无疑问，是华为！

鸿蒙4.0系统发布、Mate 60系列手机突然上市，都是震撼业内的大新闻。

而就在9月12日，AITO问界新M7焕新而来。

对问界品牌以及问界的潜在消费者来说，问界新M7的上市却是个好消息，因为这是一次不错的升级，有可能帮助问界实现销量突破。今天，我们便从5个关于问界新M7的灵魂拷问来聊聊！

1，问界新M7指导价大幅下调，背后的诚意究竟几何？

客观来说，老款问界M7的销量并未达到预期。

从今年3月份开始，问界M7就再也没有实现月销过1000辆，其中一个重要的原因就是，它的价格还是偏高了，尤其是在价格战异常激烈的当下，28.98-37.98万元的价格劝退了不少消费者。

问界新M7展现出了诚意，售价调整为24.98-32.98万元，出现大幅下调。

与此同时，用户在10月7日之前预定问界新M7还能享受价值33000元的权益，包括现金优惠、内外饰选配金以及科技舒享包、ADS 2.0城区领航NCA费用减免等等。

这段时间主流新能源车型又开始不约而同地降价，问界新M7跟上了这股潮流，不知道24.98万元的起售价，能否引起你的关注？

2，问界新M7到底“新”在哪儿？

问界新M7并非全新换代车型，但变化却并不小。

这其中，来自华为的加持成为这款车的主要卖点。

首先是车身结构方面的变化。

根据余承东的说法，华为和赛力斯在问界新M7投入5亿重金，其中有很大一部分用来给车身重新开模、改造焊装生产线、升级车身结构、提升车身材质，安全性能有明显提升。

其次，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

这个系统有什么用呢？

相信关注汽车的人或许有所耳闻，它能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶。