用几款换壳车型就敢推全新品牌，长安启源前景依然不妙？

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正如前文所述，虽然长安汽车之前已经布局了深蓝汽车、阿维塔两大品牌，但是这两个品牌当前的市场表现并不理想。无奈之下推出的长安启源，在产品规划上也略显唐突。根据此前曝光的信息显示，长安启源旗下的首款车型A07，同样采用长安EPA1平台打造，并且在车身高度与轴距方面与深蓝SL03保持了一致。同时在动力系统方面也将提供增程和纯电两种选择，两款车只是在外观和内饰设计上有所不同。

而长安启源A05、A06以及Q05“换壳”长安其他车型的痕迹就更加明显了。通过之前的申报信息显示，启源A05与长安逸达的外观设计相当接近，而启源A06和Q05也分别与长安UNI-V和长安CS35如出一辙。虽然说长安启源这样的“换壳”手法，能够更快的推出更多的车型，但是对于消费者而言无疑显得相当敷衍。

要知道，尽管新能源汽车市场持续火爆，但是整体市场的竞争也在进一步加剧，在新能源产品不断“内卷”的情况下，长安启源想要以这样的产品来打动消费者显然有些不太现实。并且以这样的产品想要实现朱华荣口中的150万辆的销售目标，难度可想而知。

写在最后

尽管长安汽车多年前就发布了相当宏大的“香格里拉计划”，开始发力新能源市场，但是从当前的成绩表现来看并不如意。而如今再度发布长安启源品牌，其中的无奈和困惑或许只有长安的高层才能体会到。而是仅仅想通过几款换壳车型来支撑长安启源的发展，也进一步凸显长安汽车在新能源市场的被动局面，而长安汽车在新能源市场的焦虑能否被长安启源所改善，依然是个大大的问号。

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