作为EQ的“头目”，EQS承受的实在是太多了

2023年06月01日 17:19

来源：车辙

[车友头条-车友号-车辙] ➤讲真，EQS的试驾车是我期待已久的，因为我很想在这辆车的身上找到奔驰对于电动车的全部理解。此前到店试驾过EQE，那也是一辆不错的车，然而毕竟EQE不是老大，也许EQE比EQS更合理，但对于奔驰来说，S！很重要！

此S非彼S

看到这个开头，可能很多人已经准备好弹药来攻击我了，你可能要说我脑子是不是被门夹了，竟然对EQS充满期待，还说EQE是个不错的车？

▲EQE

放心，其实我也体验过不少电动车，尤其是我们引以为傲的中国电车，我甚至还是八年前国内最早体验了特斯拉Model S的一批人之一，我认为，对于电动车，就跟油车一样，我们具有发言权，能说EQE是个不错的车，当然也是从我们本就关注的角度出发的。

EQS自打面世以来就承受着很多的争议，包括我们在内，之前也对EQS指指点点，仿佛我们还能有着比世界大厂更长远的目光似的。当然了，我这几天开着EQS，无论是跟家人或朋友一起，还是在拍摄的时候路人因好奇而前来询问交谈，他们大多数人都还是不太理解为什么眼花100多万买一辆这样的奔驰。

这可能也是因为传统的S级很是深入人心吧。

在EQS面世的时候，也有一种理解是：这是电动的S级。

我认为这种说法有点笼统，S级代表的是奔驰的旗舰，如果你想通过这种方式来表述EQS是奔驰电动车里的旗舰，那就没什么问题。但如果你的意思是EQS是奔驰在电动化的过程中要来取代S级的，那就不对了。我猜奔驰S级以后还会是S级，即便有朝一日S级没有了内燃机。而EQS则是奔驰在现在这个节骨眼上的一种尝试，而且这个尝试很大胆。