山城试驾睿蓝9，空间超大、可换可充，全家出游选它就对了

[车友头条-车友号-车评4点0]  

而在城区变道、调头时，可以感受到睿蓝9的转弯半径不大，可以轻松应付，进入盘山公路后，新车展示出了不错的操控，从入弯到出弯，整个过程丝滑流畅，也没有出现明显的侧倾，给人十足的安全感。最后还要说说舒适性，行驶过程中，新车可以很好的过滤掉细碎路面，经过减速带时，姿态同样比较从容，传递到人体的震动比预想的少，总之，睿蓝9是一台舒适的车，且考虑到了每位乘员的感受。

既然是一台纯电SUV，介绍续航很有必要，睿蓝9有52.56kWh电池包和66.57kWh电池包两种，纯电续航分别为380km和470km，处于同级主流水准，新车最大优势不是续航，而是补能方式，快充情况下30%-80%充电时间仅需40分钟，而换电模式整个过程耗时不到2分钟，实用性远超其他纯电车型。

当下市面上的纯电车型最便宜也在30万以上，睿蓝9的推出则直接把准入门槛降到了20万内，同时新车在外观、内饰、空间等各个方面都具备优势，通过试驾，不难发现，不管动力还是舒适性，也都可以给出高分，再有灵活的补能方式加持，新车是全家出行的高价值选择，也相信睿蓝9会有不错的市场表现。（文/车友号 车评4点0）