都是“爆款”！2022年度紧凑型SUV推荐！

[车友头条-车友号-无马汽车]  哈弗H6

年度销量：239772台 （榜眼

车型售价：09.89-15.70万元

或许是过长时间的“霸榜”，让哈弗H6麻痹了，以将近15万台的销量，不冤地败在宋PLUS DM-i手下，但惨痛的教训是，哈弗H6的败北只是长城汽车“命悬一线”的缩影——年总销量，长城从常年的第三跌倒了第六，极其悲壮。话题回归到产品本身，哈弗H6的外观造型精准踩在国民偏爱大气的审美趣味上，没有太多设计亮点，但气势这一块它确实安排到位了，加上国潮版等车型，外观选项它已经算尽可能多元化了。

老实说，以我这个年龄阶段的审美趣味，哈弗H6的内饰设计我是欣赏不来的，特别是玫瑰金内饰配色的加入，总觉得让它的内饰格调不增反减。但如果抛开个人成见，以哈弗H6的用户群体来评判它这套内饰设计，它确实踩在了他们的审美趣味上，整体风格基调上，它是简约大方的，但还能通过中控线条营造出不错的层次感，加之保留了中国品牌不吝啬用料、配置的优良传统，即便没落也能卖这么多是有原因的。

以哈弗H6目前在售的动力版本来看，它提供给消费者的动力选择空间是非常充裕的，燃油版有1.5T和2.0T两个发动机版本，均匹配7速湿式双离合变速箱。混动版（哈弗H6 DHT-PHEV）则搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程有55km和110km两个版本。以我们此前试驾的2.0T版看，它整体的试驾驾乘体验表现出色但没有好透，动力表现是出色的，但变速箱的平顺性多少让人不舒服。

长安CS75 PLUS

年度销量：228889台 （探花

车型售价：10.79-15.49万元

对比频频成为车圈话题焦点的宋PLUS DM-i和哈弗H6，长安CS75 PLUS多少显得有些低调，又或者结合它的年度销量来看，它在闷声发大财，这款曾拯救长安于危难之际的车型，依旧在默默稳定输出。话题回归到产品本身，对比初代产品，我以为二代（官方称之为第二代，但实质上是中期改款）的造型也变得更为低调了，不及初代设计张扬，变得更为成熟，不知是好是坏，好消息是它还延续着双外观策略。