路特斯Eletre闪耀广州车展，家族三款超跑齐亮相

[车友头条-车友号-爱买车]  如今，电动化浪潮席卷了轿车、SUV、MPV等市场，就连跑车品牌也都加入其中。2013年，保时捷推出918 Spyder插混超跑，2019年又推出了首款纯电跑车Taycan，电动化进程在超跑品牌中算是快的，法拉利则预计到2025年推出首款纯电超跑。

作为和法拉利、保时捷齐名的豪华跑车品牌，路特斯也走上了电动化之路。2022年12月30的广州车展上，路特斯“E”家三杰同台亮相，惊艳众人。包括其首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre、纯电超跑Evija、超跑Emira。

首款纯电超跑SUV Eletre

零百加速仅2.95秒的路特斯首款纯电智能Hyper SUV Eletre已经上市。并且为国内用户带来相比海外配置更高的S+、R+两款车型，售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。其车型均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构，为了驯服和驾驭Eletre最高近千匹马力的洪荒之力，Eletre还采用了铝制多连杆悬架，全系标配了自适应空气弹簧和CDC连续阻尼可调减振器。

不封闭的前脸让其看上去更像一台燃油车，一切过去只在超跑上应用的主动空气动力学套件，包括7组Race-Aero风道、主动进气格栅、分体式破风尾翼等等，在Eletre上也有应用，让它的运动属性更上一个台阶。此外，路特斯Eletre将于2023年进行首批客户交付。

纯电超跑Evija

售价两千万的纯电超跑Evija，就这样停放在你触手可及的地方，试问又有谁没有一个超跑梦呢？Evija于2019年在英国全球首发，是路特斯首款纯电超跑，也是品牌向电动化转型的开山之作。

Evija像是有一种魔力，让你在目光触及它的那一刻就移不开眼。车身外观以完美比例融合了柔和的轮廓以及干净利落的线条，这一点在车头俯冲式的前盖上的体现尤为明显。孔隙率也在这台车上体现得淋漓尽致，贯穿了整个车身后侧。另外，Evija也是路特斯品牌史上首次采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车。诸多动力学套件的加持也让整车的视觉冲击力更强。