思域最强家族来袭：TYPE R、HATCHBACK联袂登场

[车友头条-车友号-车评4点0]  汽车诞生百多年来，出现了很多经典车型，不少仍在车坛驰骋，比如代表着本田不断挑战、不断突破精神的灵魂车型思域，诞生50年，全球用户已经超过了2700万，2006年进入中国后，16年耕耘赢得了众多中国消费者的青睐，而在东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”上，更是带来一份大惊喜，思域TYPE R、HATCHBACK联袂来袭。

第十一代思域HATCHBACK两种动力版本车型在活动现场正式上市，新车前脸采用与第十一代思域三厢版相同的设计风格，不同的是尾部是两厢造型，看上去运动更强，同时因为比起老款车型有所增长的长、宽和轴距，整体显得更低趴，战斗感拉满。

新车内饰设计基本也有三厢版相同，整体偏向简洁实用，双大屏设计、蜂窝造型贯穿式空调出风口、传统换挡机构等经典元素都没有缺席，不过也有在运动化方面做文章，比如方向盘、座椅都都加入了红色缝线，营造出不错的运动氛围，很容易激起驾驶欲望。

第十一代思域HATCHBACK动力很惊喜，全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，加速线性顺畅，燃油经济性也不错，对于追求操控的消费者，新车还有6MT手动版，可以带来纯粹且出色的驾控体验。另外，新车也提供了混动版本，搭载本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，在带来强劲动力和出色驾控的同时，还拥有4.61L/100km。

活动现场最重磅也最让人期待的还是CIVIC TYPE R的登场，红底车标、TYPE R、红卡钳，只看外观就能感觉到它的强大气场，而标志性的红头2.0T发动机，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米，与之匹配的当然是六速手动变速箱，对应配有前桥限滑差速器，从数据和硬件配置上看，就已经能够YY其中纯粹的前驱性能车乐趣。