户外旅行首选 mu-X牧游侠助力露营新风尚

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进入到车内，整体采用了全新升级大空间全感官智能座舱，中控台大面积皮质和软质材料摸起来比较细腻，新增加航空电子换挡杆，也一定程度上提升了视觉的档次感。人体学工程设计到位，新的座椅包裹性和柔软度都有明显改善，新增的米色内饰看上去也更居家一些，常用的按键和功能都在它应该出现的位置，布局很合理，用起来也十分顺手。整体空间上的表现也十分明显，前后排拥有宽敞的乘坐空间，还可以装载足够多的越野和户外露营装备，同时提供2+3五座版和2+3+2七座版两种空间布局选择，更好匹配了不同家庭的用车所需，在同级中表现亮眼。

在智能配置上新款牧游侠也有了全面的升级，配备了8寸中控大屏，内置亿连人机交互系统，除了提供在线导航、音乐外，还能通过app远程控制车辆，甚至连无线充电都配备了，还加入的360全景影像也十分清晰，也有利于越野时对周边路况的判断。丰富的智能科技配置的加持，比肩目前市场主流SUV的配置，也更加符合年现在轻人的购车需求，同时也打破了消费者对传统越野SUV的固有标签，除了可以越野，还能满足日常城市通勤的需求。

汽油版的牧游侠搭载了一台来自福特的2.0T汽油发动机，有着相当不错的动力储备，最大功率220匹、350牛·米的峰值扭矩，尤其是最大扭矩的数值已经和柴油版十分接近，这对于一辆硬派SUV来说至关重要，实际的动力体验确实也非常不错，提速很轻快，中高速时提速超车也很有底气，基本不用深踩油门就已经有很充沛的劲道。虽然在绝对低扭上不及柴油版那么强悍，但应对爬坡脱困也还是足够的轻松，而且这样的动力设定，其实在城市代步的时候也显得更轻松一些，更出色NVH也带来更舒适的驾驶体验。

而且升级为8速采埃孚AT变速箱后动力输出也更显丝滑平顺，而且换挡动作够快够无感，最重要是换挡逻辑合理，而且跟这台2.0T发动机匹配够完善，无论是者城市拥堵走走停停，还是越野时的低速蠕动，再或者高速行驶，它都能很准确地理解驾驶员的意图。