雷达开辟新能源汽车新赛道

[车友头条-车友号-买车高参]  

不得不说，雷达RD6还是一个安全榜样，国内首创内骨骼一体化车身结构，扭转刚度超过30300牛米每度，是传统车架的10倍。加上博世ESP9.3 电子稳定系统、全车配合4气囊加2个贯穿式侧气帘及自动紧急制动、碰撞预警、行人保护等多种实用功能，形成了一个主被动一体的全方位安全防护，达到了市场主流乘用产品的安全防护水准，让你在跨越千山万水时多一份自信和从容。

不仅如此，相对于传统的燃油皮卡来说，雷达RD6在进行转弯、掉头、变道超车等动作时，手感十分轻盈；而且，雷达RD6采用了四轮独立悬架的设计，拥有6.1m的最小转弯半径，NVH表现非常好，无论是在柏油路面还是非铺装道路，其控性和舒适性都完全不输市面上一些高端SUV的驾乘品质，满足你随时舒享人生多元之旅。

全新平台打造极致纯电性能 创新性融入电生态概念

雷达新能源汽车以乘用化为核心，兼顾承载功能，锚定户外多元生活、经济场景，集合新时代的物联功能，由底层逻辑入手，打造国内首个原生纯电皮卡平台—M.A.P，以纯电架构为核心，配合极致的纯电性能和高度的电池安全，创新性的融入电生态概念，打造户外新三电系统。雷达RD6在M.A.P平台的加持下，配合200kW高功率三合一电驱，百公里加速可达到6.9s；后段推背感明显，是国内百公里加速最快的皮卡；续航方面，采用高能量密度Ni55电芯，最高可实现632km长续航，三种驾驶模式，带电更带感，随时随地满足你说走就走的旅行。说到续航，用户同样不希望把时间浪费在充电上，雷达RD6可匹配11千瓦大功率交流家充桩，充电效率比普通家充桩高50%，20%电量至满电仅需7小时；RD6的快充模式，可实现充电10分钟续航100公里，将电池包从30%充至80%也仅需30分钟。