造型科幻，同级高配均标配，博越L誓做三好生

[车友头条-车友号-W动力]  虽然没做过三好生，但对于概念了解的还算透彻。所谓三好是指：品德好，学习好，身体好，即不单单成绩优秀，在各方面都要达到优秀才符合这一标准。

同理，一台车要达到“三好”标准，不只是车辆本身优秀，在设计、科技化、智能化全维度领先才能达标。对于最近刚刚上市的吉利博越L来说，其敢标榜“新三好SUV”,必然有过人的水准。

首先从价格维度来谈，这也是大部分购车群体关注的大项。新车共提供3套动力、6款车型，售价区间12.57-17.07万元。如果单看这个售价，就是一台紧凑级SUV该有的价格，如果说惊喜那便是相比预售价低了几千元而已。

但抛开产品力谈价格，必然是片面的。既然是三好生，实力才其最大的亮点，从它上市公布的十五项标配来说，就已经拥有绝对的话语权。因为其中很多点，都是同级车高配才会有甚至顶配都不具备的。

排除掉关于车型所独有的配置，像高通骁龙8155芯片、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环，以及包括ACC自适应巡航+LKA车道保持在内的L2级基础智能驾驶辅助系统，随便拿几项出来都是越级的存在。

而且相比同级，平台化也是它的优势之一。两大架构加持：大名鼎鼎的CMA不再多说，有口皆碑；GEEA2.0电子电气架构，采用集中式架构，超级智能神经网络统一调度、协同管理、高效运算，能将智能化提升一个维度。两大架构带来的优势不言而喻，相比同级竞品更年轻也会更加智能。

提到智能化，就不得不提在博越L上首发的银河OS Air版。通过语音就能完成所有指令的下达，所见即所得，哪怕在没有信号的隧道、停车场内，也能利用离线芯片接受指令并传递给车辆。此外连续对话也是提升友好度的关键，只需要唤醒一次，后续的指令就可以直接下达，副驾、后排都拥有声源定位，下达指令互不干扰。