1.6T排量/5秒破百/风箱阀门 最强卡罗拉登场！

[车友头条-车友号-玩车教授]  丰田AE86相信连不关注车的朋友都有所听闻，其实这是一台诞生于1983年的第5代卡罗拉双门轿跑。

也是从这一代开始，卡罗拉就从后驱变成了前驱，只有AE86是特殊的存在。

如今的卡罗拉在大家印象里已经跟运动没有了关联，直到第12代在近日发布了GR卡罗拉，一下子就跟本田思域Type R门当户对了。

GR卡罗拉是一台针对北美市场研发的高性能车，技术均取自丰田参加世界拉力锦标赛的赛车，连日本本土都没得卖，像1966年的初代卡罗拉诞生就是全球车一样。

新车推出了Core普通、Circuit赛道、Morizo特别版3款。普通和赛道版只是设计、配置不同，而Morizo则在动力和轻量化上更极致，且限量2000台，需要在官网上抽签，名字代表着社长丰田章男。

GR车型都会在日本的元町工厂专人专线生产，其早在1959年投产，是国家首个汽车整车工厂。皇冠、雷克萨斯LC、氢燃料电池车Mirai等高端车型都诞生于此，也是丰田保留人工化最大的一家，充分体现了匠人精神，有点AMG一人一机那味了。

当大家以为GR Yaris搭载代号G16E-GTS的1.6T3缸发动机，最大功率272Ps、扭矩370N·m已经是极限时。

丰田在GR卡罗拉身上经过带阀门的3个消声器让功率达到了305Ps，0-100km/h的加速时间仅5秒，比GR Yaris快0.5秒，跟思域Type R基本相同。

而Morizo的扭矩更是被提升到了400N·m，加速踏入4秒俱乐部。

阀门在怠速时会打开增大排气声浪，当时速超过32km/h时关闭来保证低扭，而转速超高4500rpm会重新打开减少排气阻力。进气风箱里居然也有阀门，在高转时会打开来增加进气量。

2-阀门、b-大进气路径