体验马自达阿特兹，搭载2.5L发动机，操控性是亮点所在

[车友头条-车友号-全民舆车]  提到马自达，相信很多网友都会想起创驰蓝天技术。从官方了解到，这项技术除了采用高效的发动机和变速箱外，其在车身和底盘方面，也有进一步的优化。近日，长安马自达就在广西崇左举办了第五季的「创驰蓝天实验室」试驾活动。在崇山峻岭中，带给媒体们最真实最直接的驾控反馈和操纵乐趣。

两马融合后的首次全系车型集结

从长安马自达方面了解到，本次试驾会，是两马融合后的首次全系车型集结。从阵容来看，可谓庞大，包含了次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版、MAZDA CX-4、新MAZDA CX-5、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30 EV共6款车型。

从车型级别看，涵盖了紧凑型轿车、紧凑型SUV、中级车、小型SUV、纯电SUV。对于长安马自达来说，更宽广的产品线，无疑能够覆盖更多的用户，更利于企业的长期发展。

坚守自然吸气，阿特兹的动力响应性可圈可点

本次试驾活动，车厂分配给小编体验的车型为阿特兹蓝天质尊版本。遗憾的是，因为疫情的原因，导致无法前往原先制定的试驾目的地，错过了九曲十八弯的盘山公路。

但整个试驾路线也涵盖了城市道路、乡村原生态土路以及一些常规的山路。试驾路线是由崇左市的城区前往郊外的卜花村，来回全程约为60多公里，也能够很好体验车辆的动态性能。

试驾的这台马自达阿特兹，在如今的B级车中，可谓是特立独行的存在。搭载一台2.5L自然吸气发动机，参数上，拥有最大功率192马力，扭矩为252牛·米。从这两个参数看，相比涡轮增压发动机并不占优势。但体验后会明显感觉到，其在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，则要优于涡轮增压发动机。

传动方面，马自达为阿特兹匹配的是6挡手自一体变速箱。虽然从变速箱拥有的挡位数看，并不算多。但马自达厉害就在于，变速箱和发动机匹配得相当不错。无论是在崇左平坦的市区道路，还是郊外乡村都能应付自如。