汽象观察25期:国产Jeep为何又退市了?
[车友头条-车友号-阿贵看车] 最近,国产JEEP宣布退出中国市场,引发了业内的广泛关注与讨论。且听汽象自媒体联合会的大咖们,对此作何分析。
“阿贵看车” 凌玉贵:
说明合资品牌躺赢时代已结束
说实话,从广汽菲克近两年的销量来看,其退场是迟早的事情,但面对其退场,或多或少还是令人有点惋惜。试想当年自由光有如何风光,就知道如今广汽菲克的退场有如何悲凉。回想中国车市,Jeep是少有可以靠情怀让人疯狂与买单的品牌,遥想当年曾经风光无二的“女王”郑杰那句“不是所有的吉普都叫Jeep”让Jeep成为了城市专业SUV的代名词,一曲“Jeep”情怀唱响车市,不想短短数年会因为品控与品牌定位的问题,让Jeep情怀成为了绝唱。
特别是自由光被了机油光,自由侠更是成为了高价代名词,哪怕后面表示诚意的指南者、指挥官也无法拯救下行中的广汽菲克,于是“女王”郑杰及其团队黯然退场,这也宣示着告情怀起来的Jeep最后为情怀买单了。更让人可悲的是,从早年的北京联合品牌退市,到广汽菲克退场,Jeep在国内经历了再次退场,这是除了菲亚特外在国内又一品牌的2次退场,真是不是一家不进一家门呀?
可以肯定的是,随着自主品牌与新能源的风生水起,合资品牌躺赢的时代已经结束。虽然说广汽菲克的退场不是合资品牌第一个,也不会是最后一个(毕竟前有长安铃木、长安DS、东风雷诺的退出,今年又有广汽讴歌与广汽菲克的退场),但作为专业SUV的鼻祖,在SUV横行车市的时代里黯然退场,多少令人有些惋惜。
“Nice好车” 李云凯(汽象自媒体联合会2022轮值主席):
国产,不是只把制造车间放到中国
七年前,JEEP带着梦想和光环而来,那句“不是所有的吉普都叫JEEP”更是技惊四座。谁曾想,七年后,国产JEEP却要黯然离场。
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