英菲尼迪QX55定位中型轿跑SUV,叫板宝马X4!
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英菲尼迪QX55定位中型轿跑SUV,叫板宝马X4!

2022年07月11日 11:06
来源:大侠上车

[车友头条-车友号-大侠上车]  众所周知,欧美市场对于汽车质量的把握,一直位居全球前列,其中的北美市场更是出了名的严苛,可谓是让一众知名车企都闻风丧胆,毕竟很多车企在北美受到过巨额处罚。反过来说,如果有车企能在北美市场中取得成功,也就代表着它的产品质量非常过硬,比如我们今天要说的英菲尼迪(INFINITI)。

作为在1989年诞生于北美地区的日系豪华车品牌,英菲尼迪在北美市场的表现一直非常亮眼,比如其多次在美国《消费者报告》车辆可靠性榜单,以及J.D. Powerand Associates客户满意度评比等多个权威机构发布的榜单中,多次位列前茅甚至是第一名,由此也能看出英菲尼迪的品牌实力。

把目光拉回到我们的中国汽车市场,随着英菲尼迪在年初宣布回归东风日产,这无疑代表着品牌将要在中国市场再度发力。这不,官方信息显示英菲尼迪将引起一款重磅新车——英菲尼迪QX55。相信很多人看到这里就会疑惑了,介于QX60QX50之间的QX55,会是什么身份呢?

据悉,已经在海外市场正式发布过的2023款英菲尼迪QX55,定位于全新轿跑中型SUV,这也就代表着它的直接竞争对手,将会是同样作为跨界SUV的宝马X4。而根据东风英菲尼迪内部信息透露,以进口形式引入到国内的QX55,起售价或将会在35万左右,这个定价显然要比同级的宝马X4更具有诱惑力。

接下来看看车辆的产品力表现,全新QX55的外观造型很大程度上继承了初代FX车型的设计元素,比如经典的进气格栅造型被保留下来,在融合日本传统手工折纸艺术以及英菲尼迪的现款设计语言,使得整车外观看起来非常的典雅。值得一提的是,作为轿跑SUV 的QX55,车尾溜背幅度并不像同级的宝马X4那么突兀,倒很像阿斯顿·马丁DBX,看起来非常流畅且协调。

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