实拍雪铁龙e-C4 X “小号凡尔赛”登场/秋天海外上市

[车友头条-车友号-车视界科技]  近日，雪铁龙又一款跨界车型C4 X/e-C4 X正式全球首发，预计其会在今秋于海外市场上市销售，纯电动版将在许多欧洲市场，例如奥地利、比利时、德国、卢森堡、荷兰、北欧市场、葡萄牙和英国等地上市，而其他欧洲市场和中东/非洲市场将同时提供纯电动、汽油和柴油版三种车型。

作为此前发布的标致全新一代408 X的姊妹车型，雪铁龙C4 X采用了与国内在售的东风雪铁龙凡尔赛C5 X相似的设计理念，采用跨界造型，融合了轿跑车和SUV等设计元素。前脸依然是最新的家族式设计风格，分体式灯组与雪铁龙经典的车标形成了X造型，让整个车头辨识度非常高，机舱盖上隆起的筋线看起来带非常有轿跑车型的力量感。

不规则大灯组造型硬朗，内嵌矩阵式光源采用 Citroën LED Vision 照明技术，具备较好的照明效果。前保险杠上的亚光黑色下裙与侧面和后部保护元件相连，而进气格栅采用类似于 19-19 概念车中使用的“宏 V 形”图案。六角形下格栅的两侧各有独特的雾灯边框，其嵌件与车门上的 Airbump面板颜色统一。

侧面看，雪铁龙C4 X车身较为修长，整体外形轮廓是新车的一大亮点，造型集合了旅行车、SUV以及轿跑等多种元素，非常有个性，但个人看来过长的尾部有点不协调，可能还是掀背C4更好看一点。

更大的 690 毫米直径车轮与短前悬相结合，使汽车的行驶视野更好，从而让驾驶员感到安心。亚光黑色保护轮拱和下半身裙板采用 Airbump面板和嵌入式镀铬装饰件，增强了坚固性和保护感。

由于采用溜背造型，顶部全景天窗面积不大，但依然能为车内提供不错的自然光照明，天窗可以向后开启，开启面积同样不大。

尾部造型相对简洁，采用平直线条设计层次分明，集成的小鸭尾式扰流板能带来不错的视觉效果，也让整车空气动力学效率得到了优化，新车风阻系数仅为0.29Cd。