大众e-up卷土重来!动力大升级 海外售价12万起?
[车友头条-车友号-玩车教授] 在欧洲电动车市场上,大众e-up!凭借着潮流的外观、出众的产品力以及不错的性价比,上市后备受消费者欢迎,逐渐成为德国市场最畅销的电动汽车之一,在纯电动车市场上销量甚至超越了特斯拉Model 3,同时也是家族中的销量担当。但好景不长,由于大众e-up利润不高以及产能有限的原因,最后大众官方宣布停产该车型。
随着众多欧盟国家对廉价电动车需求量过大,多家德国媒体曝光了大众汽车与经销商内部沟通内容,内容显示大众汽车即将重新启动大众e-up!项目,并重新推出e-up!的预定程序。这对于那些对纯电动微型轿车有需求的消费者而言,又有一个新的选择,这确实是一件好事。不过在价格方面将有所上涨,从此前起售价约为2.2万欧元上调至2.65万欧元。
从外观方面可以看出,大众e-up!前脸部分采用大族家族式设计,从图片方面可以看出这款车型外观造型与老款车型基本相同,横条式前进气格栅搭配较为传统的LED日间行车灯,让整个车头看起来略显可爱。
从大众e-up!的侧面可以看出,车身轮廓延续方方正正的造型,犀利的车身腰线从前翼子板处一致往后延伸,硕大的后排车窗可让后排乘客获得更加良好的视觉体验。
来到尾部,大众e-up!显得格外简洁,狭长细条状尾灯设计的加入,彰显出其与众不同的风格,灯组内部结构更加复杂,点亮后辨识度更高。
尺寸方面,根据此前曝光的信息来看,重新进行复产的大众e-up!在车长、车宽、轴距方面数据与老款车型一致,整体看上去虽然比大众ID.3更加小巧,非常适合城市短途代步使用。
在内饰的设计布局上,大众e-up!同样延续了老款车型的设计布局,车厢内依旧保持着众多传统功能按键,阻尼感相当不错,对于现代消费者来说确实档次不够。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版
2022年04月上牌 | 2.80万公里腾势X 2020款 PHEV旗舰版
2022年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
2021年05月上牌 | 5.00万公里