一杯热美式温暖整个冬天凯迪拉克XT4和林肯冒险家到底谁更符合

[车友头条-车友号-AutoR智驾]  

▲凯迪拉克XT4前排座椅

在乘坐空间层面，新款XT4尊贵型使用了铂金型的棕打孔真皮座椅，整套座椅采用法式双缝线大师级包裹工艺，配置层面包括加热、通风、记忆、按摩等，非常之丰富。

▲林肯冒险家

空间利用率上，可以说XT4表现地非常好，前排中央扶手前端配有倾斜手机槽，放手机非常顺手，而且高配版还有无线充电。

冒险家因为采用了悬浮式设计，本来可以好好利用的地台空间处，却没有设计储物槽，所以显得有些空间浪费。

此外，两款车都在前车窗配置了双层玻璃，这点提出表扬，双层玻璃对减少风噪有一定帮助，也可以提升车辆行驶中的豪华感。

行李厢储物能力两款车相差不大，内部均有锚点、12V电源以及后排座分比例放倒。

最后，我们来看看两款车最核心的地方了——动力总成。尽管两者都是2.0T发动机，但是差别还是蛮大的，首先凯迪拉克XT4全系进入了48V轻混时代，全系标配2.0T+48V+9AT这套动力总成。发动机最大功率：174kW（237Ps）/5000rpm，峰值扭矩：350Nm/1500-4000rpm。此外，发动机还具有智能可变缸技术+48V轻混系统。传动系统匹配9AT变速器。

冒险家所搭载的发动机同样为2.0T，最大功率：180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩390Nm/2500-3500rpm，传动系统匹配8AT变速器。

不得不说，两款车的发动机参数调教都相当不俗，变速器挡位也多，科技配置同样很丰富，所以“要里有里，要面儿有面儿”，而且车辆在行驶中无论是低速轻踩油门、还是高速深踩油门，都不会有突兀的感觉。

毫无夸张的讲，XT4这套动力总成比大家熟悉的奔驰都要强很多，因为奔驰这个级别的产品里还用1.3T的发动机呢。