性能更强还更省油 沃尔沃XC60不比宝马奥迪更香？

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而沃尔沃XC60的另一项优势在于配置了PHEV插电混动形式的T8规格动力，可提供最高50km的纯电动续航。在国内部分城市和地区，插电式混合动力的形式是受众面非常广的一个乘用车能源类型，以广东两大限牌的一线城市（广州、深圳）为例，插电式混合动力车型的购买条件更加宽松，而且由于带有充电和加油两种补能方式，在城市内通勤和长途驾驶两种常见的用车场景中，插电式混合动力都有着非常明显的经济续航和便利补能优势。

经过对比不难发现，沃尔沃XC60的“电元素”要更足，对于广大消费者而言，沃尔沃XC60为家庭用户和车主们做出了更多的考虑。不可否认的是，目前燃油车型仍是市场中的主流选择，但消费者已经在购车过程中十分注重一款车型的省油能力，相较而言，沃尔沃XC60显然在燃油经济性这一块做了更多的考虑；经过实测，哪怕是B5规格的纯燃油版车型，沃尔沃7.4L的NEDC综合油耗表现要比宝马X3和奥迪Q5L更为出色，而插电混动的T8版本的综合油耗更是低至2.1L/100km。

根据三款车的驾驶特性来看，宝马X3无疑还是三款车型中运动操控性能最为强烈的一款车型，高规格动力版本的发动机扭矩平台在1500转以内，精准的转向搭配上直接的动力输出和偏硬朗的底盘反馈，都让宝马X3在驾驶过程中时刻保持着一种紧致而灵活姿态，对于热衷于驾驶的消费者来说，宝马X3的槽点还真不算多。

而奥迪Q5L则在驾驶过程中能够感受到一种“纠结感”，具体表现在45T的发动机动力输出着实强悍，但是偏软的底盘和悬挂让车身在高速行驶时会有一种“浮动”感，而且转向手感甚至有些过分的轻盈，用通俗点的理解便是“电子味”有些浓郁，这些方面的表现会在主观感受上让人不由自主地在驾驶奥迪Q5L时将车速放缓，使人更愿意以一种平和的心态在高速上巡航。