11月最新召回：开这款韩系车的，速去检查！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  据不完全统计，11月国内汽车市场共有15家车企发布超15则汽车召回公告，共有24万辆问题车型被召回，涉及20余款车型。其中，最为显眼的应该是不争气的索纳塔了，不仅销量惨淡，还被发起召回超9万辆，高居11月召回榜首。

　● 不争气的索纳塔

连续4年销量大幅下滑，市场份额由曾经的5.1%跌落至如今还不到3%，说起主流合资品牌，我们已经很少主动提北京现代了。2021虽投放不少产品，销量却未能止跌，11月还出现质量问题，超9万辆索纳塔九被召回。具体召回车型/数量如下：

（一）2014年10月9日至2017年10月7日期间生产的第九代索纳塔汽车，共计88995辆。

（二）2015年5月27日至2018年9月12日期间生产的第九代索纳塔混合动力汽车，共计5530辆。

此次召回的原因是由于智能接线盒（SJB）软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开关接收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

各位索纳塔九的车主，请速去检查车辆，如在召回行列，请联系厂家免费升级智能接线盒（SJB）程序。

这并不是北京现代在今年发起的第一次召回。早在2月份，北京现代因途胜的液压电子控制单元可能发生短路，存在发动机舱起火的风险，已经发起过一次超大规模的召回，涉及42.52万辆。

　● 瑞风S3之后，瑞风S2也中招了

今年8月份，因瑞风S3的燃油箱加油口接头装配工艺问题，发起过一次召回，共计召回84186辆于2015年1月20日-2015年12月24日生产的车型。

时隔3个月，同家族的瑞风S2也出现了一些问题。因自动变速器（CVT）控制单元（TCU）的低端电压阈值范围设置不合理，极端情况下当TCU接收的电压超出阈值范围后，可能导致车辆行驶中动力中断。