安全无小事，神龙汽车硬核品质“安全感”YYDS！

[车友头条-车友号-第壹台车]  在四川5·12汶川特大地震纪念馆里保存着一辆“史上最牛车”的特殊藏品。这是一辆车身严重损毁的东风雪铁龙凯旋，外壳变形、车架全部塌下去，右侧车门、车窗、后轮、车灯全被砸坏，尾部完全塌陷，甚至还在废墟中埋了9天。但是神奇的是，这辆车仍然能够上路行驶，被车辆主人以30-40公里的时速，摇摇晃晃地驾驶到东风雪铁龙维修站。

15公里的路途，顽强的东风雪铁龙凯旋向人们展示了神龙汽车的优秀品质和过硬的产品质量。“震不垮、压不倒”，这一辆东风雪铁龙凯旋不仅将这种坚韧和勇敢精神永远呈现给需要的人，也让神龙汽车旗下产品拥有的优秀车身防护能力在人们心中烙下了深深的印记。

超高强度车身，打造更“安心”的汽车座舱

众所周知，车身强度是衡量汽车安全最重要的指标。在发生汽车碰撞事故时，车身就是保护车主的最后一道防线，尤其是在车门、A/B柱等车身关键受力部位，强度越高，安全系数也就越大，更高的安全标准对于保障全家的出行安全起着至关重要的作用。

东风雪铁龙凯旋拥有的优秀车身防护能力，与神龙汽车打造的高强度车身结构密切相关。以神龙汽车旗下东风标致全新4008和东风雪铁龙凡尔赛C5 X为例。

东风标致全新4008在车门防撞杆、加强筋、中立柱、风窗支柱加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型钢板。A、B、C柱还采用1600MPa超高强度的热成型钢，整车超强度钢的使用比例超过74.2%，真正以豪华车的用料水平保证座舱的安全。

作为成都造·全球销的旗舰车型，东风雪铁龙凡尔赛C5 X采用高强度的舱式安全车身结构设计，高强钢使用比例超80%以及大面积使用了双面超厚镀锌钢板，比例高达96%，厚度高达10μm，同时，使用TWB激光拼焊500+1500MPa不等强度热成型技术、防腐材料开发及先进涂胶工艺等，铸就具有全球品质的硬核车身。