东风风光，全新580能否挽救东风的跌停？

[车友头条-车友号-在线车评]  在国产自主品牌中，不乏有让人尊敬和信赖的车企。长城，凭借着一己之力撼动合资品牌SUV的地位，成功突破封锁。比亚迪，在新能源领域堪称一哥，被誉为在中美电动车之战的最后希望。长安、吉利、奇瑞都有着过人之处。

不难发现，在这些被成为国货之光的自主品牌身上，是核心技术让它们在合资品牌阵营中得以立足。这就是为什么我们支持国产自主品牌的原因，希望它们走的更高、更远......

有一说一，在面对合资品牌全面碾压的环境下，大部分的自主品牌是奋起身来正面硬刚，唯一例外的东风风光则选择了另一条路，平躺。

并非对于东风风光存在客观的偏见和误解，而是作为一个被东风风光580伤过的车主，真的，拥有580你会后悔半生，支持东风风光你会发现你的支持换不来进步，相反是大失所望。

风光580，让人精疲力尽

其实平价一款车，一个车企，没有作为实际车主的感同身受最有说服力。而身为风光580的车主，确实因为它的低价、自主品牌所吸引了，但随后的用车体验让人欲哭无泪。

说实话，一分钱一分货确实是个不可规避的硬道理，两年前的小编还没有接触过汽车圈。四年前手中拮据，却又因为刚需不得不买辆车。而风光580铺天盖地的广告和超低的价格让人怦然心动，一番试驾之后果断刷卡买单。

从此，开启了噩梦的模式。油耗高、隔音差不说，减震器异响、刹车偏软发动机异响和底盘异响问题短短一个月内相继爆发。重点是在家和4S店之间来回奔波后，没有得到任何解决，反而遭受到4S店鄙视的目光，认为我是过于挑剔。

致电厂家后，得到的回复是推脱到4S店，到店又推脱厂家设计的问题，来回踢皮球的方式让人苦不堪言。同时也偶遇过好几位580车主，多多少少都有类似的问题。大多数都是选择妥协，买580的车主，绝大多数都是手头拮据的用户群体，没有时间和精力为此来回折腾。