宝马大鼻子出现车传车,这次是2系Active Tourer
随便找一个人,让他说脑子里第一个浮现的宝马车型,3系、5系、7系、X5、X6这些答案我都相信,我真不太认为有人会脱口而出2系。这款车在宝马体系里存在感真不高,就像奔驰B级,几乎没人会想起。
不过,这款存在感不高的实用车型公布了第二代产品的官图,第二代2系Active Tourer的造型融入了宝马最新的“大鼻孔”设计风格,倒是比老款要醒目许多;此外,三款汽油机版本均采用48伏轻混技术。在跨界车型愈发受欢迎的今天,没准第二代2系Active Tourer还能开拓自己的新市场。
这套前脸风格很醒目吧,现在开在街上应该会有人认出它的与众不同。大尺寸的中网格栅与两侧细长的灯组形成羡慕对比。更时尚的 LED 大灯,可选配自适应矩阵大灯,新设计的平齐门把手和后视镜帮助提供了一些空气动力学,车轮尺寸从 16 英寸到 19 英寸不等。
与其前身相比,第二代车型加长 32 毫米(4386 毫米),宽了 24 毫米(1824 毫米),而轴距保持不变,为 2670 毫米,高度为 1576 毫米,调整后的比例以及主动空气动力学技术把阻力系数降低到 0.26。
尾部自然是让尾灯的示宽灯带,变得更加平直修长,进一步提升了夜间的辨识度。底部的黑色装饰和镀铬饰条也与车头呼应,不过这必须要在插混版本上才能见到,否则只会剩下低调的同色装饰+镀铬饰条。
内饰变化大很多,强化了实用性,副驾一侧空调出风口被移至“正面直吹”的位置,虽然看上去更有立体感,但是体感上受不受得了就不好说了。最值得一提的是,中央扶手向前延伸的悬浮岛台,集成了拨杆换挡、一键启动以及一些相关功能的按键,但是也随之取消了以往从未缺席的iDrive控制区,意味着未来的人机交互将彻底转向触屏。
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