美版凯迪拉克LYRIQ正式开放预订，国产版与之相比有啥不同？

[车友头条-车友号-AutoLab]  美国东部时间9月18日下午4点，凯迪拉克LYRIQ首发版在北美市场正式开放预定。据悉该车型起售价为58795美元，约合37.9万元人民币，并定于2022年上半年开始交付。

美版LYRIQ已经尽最大可能保留了概念车上的设计元素，但是有些设计元素依然迫于法规限制和保险公司的需求被放弃——例如那对大耳朵外后视镜又回来了，概念车上的外后视摄像头最终还是“量产死”；还有集成在座椅靠背上的安全带，由于不能满足绝对固定点的需求，也被迫放弃。

概念车上的充电口位于左前门前方，开启充电口盖板的时候，后半个翼子板都会向前移动——尽管视觉感觉很不错，但是保险公司认为，这个部位是事故件，维修更换概率极高，要求缩小充电口盖板。

所以，量产版本的充电口盖板缩小了一半。而且，打开方式从前移变成了下移。之所以这样改动，是工程师发现如果在方向盘向右打死的前提下停车，轮胎会阻挡充电口盖板前移——美国很多州的交通法规规定，在下坡路段靠路右边停车，方向盘必须向右打死。

凯迪拉克LYRIQ诞生于全新的Ultium奥特能平台——该平台之前被称为BEV3平台，是通用BEV2平台的继任开发平台。该平台相对于其它车企电动车平台最大的不同就在于应用了软包的铝负极四元锂电池以及无线BMS电池管理系统。目前LYRIQ的铝负极四元锂电池由LG化学供货，其设计和比亚迪的刀片电池概念颇为类似。通用汽车和 LG化学已经共同投资23亿美元成立合资公司Ultium Cells生产电池，该公司的生产线就位于通用Spring Hill工厂边上——北美版LYRIQ就是产自通用Spring Hill工厂。Ultium Cells投产之后，未来LYRIQ的电池配套成本还会进一步下降。