不服蹦一下?全新奥迪S3它来了
全新第四代奥迪S3 Sportback前脸采用带有大菱形图案的进气格栅,更具侵略性,车尾彰显运动风格。
足足310马力:奥迪是否早在千禧年就计划打造一款全新S3,并使其比四轮驱动的GTI还多出100马力?原型车的百公里加速需要6.9秒,最高车速达238公里/小时,采用1.8T涡轮增压发动机。而我们今天的试驾车百公里加速仅需4.8秒,最高车速为250公里/小时。
新款S3最大功率为310马力,采用2019年就已经推出的汽油微粒滤清器。新款310马力车型的变化在于喷射压力从250巴增加到了350巴。与上一代最大功率为300马力的车型相比,功率和扭矩都有所不同,但是速度稍慢(300马力车型百公里加速成绩为4.7秒)。
动力提升
车辆采用的是久经考验的EA888发动机。其特点是,即使在日常驾驶时也能迅速产生增压压力及充沛动力。此外,在这款车上,你听不到嘶哑的进气噪声或涡轮增压声,如果将车辆切换至运动模式,可通过扬声器在车内发出模拟的、低沉悦耳的发动机声浪。与之匹配的是七挡双离合变速箱,差速器前部有一台电子液压控制的多片式离合器,由电动轴向柱塞泵驱动,可进行可变的前后扭矩分配。变速箱的升挡和降挡都很利落,但还是少了一些乐趣,因为不提供真正的手动换挡模式。在车辆强制降挡和发动机达到转速上限速时电控装置会自动换挡,而且中控台上这个小小的塑料换挡拨杆的操作手感实在无趣(目前也没听说有推出手动挡车型的计划)。新车的基本价格为46 302欧元,而奥迪的“首发限量版”售价为53 511欧元。
皮革包裹的方向盘质量上乘。如果你愿意多花112欧元,还可以选装平底式运动方向盘,但是为什么要安装这种方向盘呢?我个人认为这种方向盘在大幅度转向时并不顺手,而且标配的圆形方向盘已经表现出良好的人体工程学优点,因此没有必要选装。
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