日系超跑的绝唱 本田讴歌NSX终版车型NSX S曝光

[车友头条-车友号-牛车网]  日系超跑的时代逐渐接近尾声，即将成为历史。大家最爱的东瀛战神GTR于2019年正式停产；雷克萨斯顶级超跑LFA也已经是“上古”时代的传奇了。

最近，就连日系超跑仅存的活化石——NSX，也即将迎来它的最终版车型。

近日，本田讴歌发布了NSX S车型的官方图片，新车将在8月13日蒙特利汽车周亮相。NSX S车型是现款NSX的性能升级版，同时也将是这代NSX的最后一次更新，该车型将在2022年底正式停产，成为日系中置引擎超跑的绝唱。

新车在外观上与普通版NSX基本一致，前后包围造型略微改动。图中的NSX R采用了哑光灰色的车漆，车顶引擎盖下的一抹红色十分显眼。

门把手、轮毂等细节都做了哑光黑色的处理；后翼子板上还有TYPE S彰显其高性能版本的特殊身份。

新车将在美国俄亥俄州生产，限量350辆。其中300辆在美国销售，30辆在日本地区销售，剩下的20辆在其他地区销售。此外，编号为001的NSX S将会进行慈善拍卖，拍卖的金额将全部用来捐给慈善机构。

这一代NSX于2015年首次亮相，并于2017年引进国内，当时的起售价为289万元。普通版NSX搭载了混动系统，采用中置3.5T涡轮增压发动机和前置电机搭配9速双离合变速箱的动力组合。NSX为四轮驱动，前置的单电机为前轮提供动力。

整套动力系统能够 572马力，最大扭矩676 牛米。全新的NSX S作为基础版的性能升级款，将继续采用这套动力系统，升级后的动力将很有可能达到600匹。

不仅如此，新车还会对底盘和悬挂进行大幅的改进，换上弹簧阻尼更硬的避震器，进一步降低车身离地间距，为这台车带来性能的提升。

点评：

新能源时代，传统燃油超跑将逐渐被淘汰，诸多像GTR、LFA这样的传奇超跑终将成为历史。NSX诞生至今已有31年，16年改款后以混动的形式续写着它的传奇。