外观比奥迪Q5高大上，价格比汉兰达便宜，可为啥不好卖？

[车友头条-车友号-火星说车]  2014、2015年那两年正是SUV市场增长最快的时间，豪华品牌也纷纷在那两年布置SUV车型。JEEP自由光便是一款比较早进入市场的豪华品牌SUV，这款车型在当时定位豪华品牌中型SUV，起售价达到了37.19万元，顶配价格更是高达52.99万元。进口身份的自由光凭借着JEEP（在当时）不错的产品力，还是成为了豪华品牌SUV市场中的一匹黑马。

然而在广汽菲克成立之后，自由光自然而然地也就成为了一款国产车型，售价直接下探到20.98万元。即便这种行为在现在看来就是妥妥地“割韭菜”，不过JEEP在当时还是凭借着这种低价入市策略取得不小的成功，自由光的销量巅峰出现在2016年左右，月销量一度超过1万台。可惜自由光的销量表现是高开低走，在短暂的巅峰后是长期的低谷。

伴随着销量下滑，如今的JEEP自由光只能依靠大幅度降价来勉强度日，其实整体来看，自由光的产品力并不差，比如在车身尺寸上，自由光的尺寸分别为4649/1859/1686mm，轴距也达到了2705mm；单看数据，自由光与版的进口奥迪Q5（4629/1898/1655mm，轴距则是1815mm）几乎为同一水平。

而且根据目前的信息，JEEP自由光的低配车型，如今也不过15万元左右，价格与很多合资品牌小型SUV都比较接近。也就是说你花15万的价格就能买一台当年跟奥迪Q5竞争的豪华品牌中型SUV，怎么看怎么超值，但国人似乎并不买单，明明产品力并不差，为什么它就卖不好呢？为此，我分析了一下原因：

1、这款车并没有那么高级

JEEP自由光的车身尺寸以现在的眼光来看，也就是标准的紧凑型SUV尺寸，跟丰田RVA4荣放、本田CRV这些车型基本一致。再看自由光的驱动形式，纵置发动机的平台跟这些紧凑型SUV也没有区别，要知道奥迪Q5可是象征着高端的纵置发动机平台。在国内外的售价中，我们也能够从中看到自由光的真正定位。这款车无论在老家，还是在国内市场，售价都跟RAV 4、CRV这种车型也都处于一个区间。