万元快乐车，标致206究竟有多少开？

[车友头条-车友号-速度实验室]  

如果你要找一台优秀的赛道练习用车，那一定是飞度GK5。优秀的动力加上丰富的改装方案，丰俭由人，让GK5成为赛道上能见度最高的车型。

那既然有GK5了，为什么不少人最近玩回206呢？

最大的原因当然是便宜啦，一台上了年份的206价格也就几千块，如果是拿来做纯赛道用车，其实根本不用考虑车况，只要车架完成，盲买便是了，回来修复加强就可以。

啊，还有封窗Van版……

而且206也有丰富的改装方案，不仅有对应街道使用，更有为针对地区赛事颁奖台的纯赛道化方案，花一台全新飞度的价格，就能够拿到成绩，这个吸引力其实一定都不少。

流用RC后桥几乎成了必修课

不过要改好206一点都不容易，特别是底盘调校，相当考验师傅们的技术以及车手的操控。

但是玩206乐趣，能够有多快反而是一个Bonus，更重要的是参与感，自己亲手调校，像砌积木一样慢慢将其变成理想中的攻弯利器，让一台其貌不扬的两厢小车成为手脚的延伸。

至于零件，反正206到今天还在生产，你还担心个啥？（文/车友号 速度实验室）