让歪果仁慕名而来，10岁的上汽大通是如何做到的？

[车友头条-车友号-优视汽车]  随着美国新总统拜登上台，中美关系再成焦点。2021上海国际车展，这个万商云集的车界盛会个月也将拉开帷幕。

这两件大事之间的共性是，“中国制造”又进入到了被全球目光检阅的时刻。

试想在全球一体化的今天，老外的生活能够离开“中国制造”吗？

此前有份权威调查显示，外国人已经越来越离不开中国手机、家电，甚至包括圣诞制品。

对了，还有中国汽车，上汽大通是这领域的排头兵。在刚刚过去的2月，上汽大通MAXUS海外批售量达到4076台。从“零”起步，到海外累计销量接近10万辆，上汽大通用了十年。如此的喜人成绩，让中国品牌汽车“留洋出海”到达了一个空前的新高度。

上汽大通的牛气之处还在于，在欧洲、澳新等发达国家成熟市场立起了金字招牌。截至目前，上汽大通MAXUS产品覆盖海外50个国家与地区，海外累计销量近10万台，其中欧洲、澳新、美洲市场均为累计销量破万的“万辆级市场”。

上汽大通MAXUS EV90已经在荷兰、挪威和意大利相继上市，EUNIQ6则作为了上汽大通MAXUS在挪威上市的首款纯电SUV。

“通心粉”，一个响亮的名字

在海外销量节节攀升的同时，上汽大通MAXUS的海外专属粉丝团也有了一个很是响亮的名字——“通心粉”。

遍布欧洲、东盟、南美、中东的“通心粉”，正以星火燎原之势，勾勒出了“中国制造”在汽车界的最丰满全球版图。

一个个来自“通心粉”的故事，也成为了上汽大通MAXUS征服海外的最好口碑代言人。

老“戴夫”的故事，想必熟悉上汽大通的，都听过。

戴夫，是新西兰的一位从事送报纸工作的老司机，之前开奔驰车，车辆养护费用每年高达7.5万新西兰元。在购买上汽大通MAXUSV80后，每天行驶1200公里，每年只需要2万新西兰元，并且创造了200天20万公里无大修的记录。