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| 2.0升 涡轮增压 163马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T柴油手动两驱高底盘先锋版标厢国VI | 9.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T柴油手动两驱高底盘先锋版长厢国VI | 10.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T柴油手动四驱高底盘先锋版标厢国VI | 11.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T柴油自动两驱高底盘先锋版标厢国VI | 11.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T柴油手动四驱高底盘先锋版长厢国VI | 11.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T柴油自动两驱高底盘先锋版长厢国VI | 11.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T柴油自动四驱高底盘先锋版标厢国VI | 13.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T柴油自动四驱高底盘先锋版长厢国VI | 13.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 218马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0T汽油自动两驱高底盘舒享型长厢国VI | 13.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
金色盾牌
最满意这辆车是我众多车中最满意的一辆，不说价格，这个价值还是比较高的，起初买的时候觉得价格有些高了，因为刚刚过了疫情，手上钱不多，不过一句话一点我不错，价值决定价格，这台车无论从空间还是动力，都感觉非常不错，而且非常省油，一公里的话大概就是4毛钱吧，长途的话会更省一点，我平时拉货，每天要跑几十公里，比之前那个车省油，今年的生意不好做，所以要节约成本了，平时不忙的时候就会和朋友一起出去走走看看，旅途实用还是不错的，还给别人做了几次婚车，在后斗里放上大炮，感觉非常壮观，走大街上别人总问什么车，说实话，我本来也不知道这款车，是一个朋友介绍过来买的，他有一台拉货用的车，本来是打算买一台和他一样的，但是出于个人爱好，选择了皮卡，多年来的梦想中于实现，！家人开始有些反对买这台车，但是孩子也很喜欢，最后还是买了，我本意想要一台蓝色，但是家人反对，一致要买白色，可能蓝色更适合户外活动，上次和朋友一起去走盘山公路，充分展现了车的动力，后来一个朋友还问我车几十万，他过了年也要买一台，我说没想象中那么贵，但是车的话真的不错，而且店里经常做活动，对客户关心，生日还送了蛋糕和礼物，非常感谢！我自己都忘记了那天是生日，真的很感动
最不满意悬架减震条件不是特别舒服，过减速带或者颠簸路面的时候还是有一些难受的。
查看全部口碑>小云
最满意性价比是我最满意的地方，买车之前也对比了几个车型，综合对比下来还是决定这一款t60最适合我，性价比很高，各方面的配置都还可以，动力挺优秀的，开起来特别的有激情，而且的话空间也足够用，平时放一些货物很方便。
最不满意减震差了一些，对一些震感过滤的都不是很好，经过减速带的时候颠簸感还是挺大的。
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奔驰 GL级 2006款 GL 450 4MATIC
￥10万
2006年01月上牌 | 12.00万公里
林肯 MKX 2007款 3.5 自动 飞行员版
￥9万
2007年12月上牌 | 17.00万公里
荣威 eRX5 2017款 ERX5 EV400 电动互联至尊版
￥8万
2018年01月上牌 | 6.90万公里
荣威 eRX5 2017款 ERX5 EV400 电动互联旗舰版
￥9万
2019年05月上牌 | 2.30万公里
宝马 X1 2012款 xDrive28i 豪华型
￥10万
2013年03月上牌 | 10.00万公里
宝马 7系 2008款 730Li领先型
￥9万
2009年05月上牌 | 20.00万公里
大通 上汽MAXUS T60 2019款 T60 2.0T汽油自动两驱高底盘精英型小双排国VI
￥9万
2019年05月上牌 | 2.10万公里
林肯 城市 2000款 4.6 自动 Signature
￥9万
2001年03月上牌 | 19.70万公里
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- 宏光MINIEV
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