“34C”不如“DS9”？这几个数字究竟代表了什么

[车友头条-车友号-天天汽车]  

撰文 |Très bien

同事和我说，DS9公布了中国大陆的预售价，29万9999，我有些错愕，反复确认了两遍。

数字很规整，作风很法式，先前DS7也出过“歌剧院”、“蒙马特”、“帕西”命名车款，确实在市场留下不少记忆点。

但30万作为D段豪华品牌车型的一个基本槛，它的定价高了还是低了，众说纷纭。

大多数人会拿“34C”（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级）去比对判定，尤其奥迪A4L大手笔的经销商优惠，入门款终端基本在28万以里，DS9在中国消费者前的吸引力，能不能抵挡得过价格诱惑，决定了这台旗舰轿车的命脉。

但DS有自己独特的杀伤力，它的品牌一直以格调和品味示人，不落窠臼。

这种属性深度绑定着用户的感性诉求，就好比你舍不得在ZARA买一件上千块的大衣，却欣然于Chanel上万元的皮包：价值在推动最终的购买力。

DS属于后者。打造品牌的时间久远于市，这样讲出来的故事才更细腻和动听。

为什么DS9的价格会在3月8日公布，因为DS的法文全称是Déesse，意为“女神”。

大众眼里的BBA和绅士心中的DS

如此精致且动容的注解，是DS一直强调的品牌主张“小而美”推动的，先吸引一小波人，再感动一小波人。

不过这也将营销策略推向了BBA的对立面，去精挑细选一部分用户群体，用品牌忠诚度和用户画像撑起一个坚实的品牌形象，而不是把产品铺的满满当当。

策略上的不同，也决定了卖法的不同。当你剖开DS9的价格信息后，能发现诸多差异和端倪。

DS9目前只有5款车型配置，而“34C”甚至二线豪华品牌车型，拿出任何一款都有至少7个以上的车款。你可以在BBA品牌里花些时间纠结出一款想要的配置，也可以在DS9上更轻 做出选择。

在DS9已公布的产品规划中，有两款燃油车和三款插电式混动车。在动力匹配上，全部搭载PSA的1.6T（二代EP6）发动机，匹配8速手自一体变速箱。