假合资？这些8万起热门车 居然都是中国发动机？

[车友头条-车友号-玩车教授]  在10年前，去买一辆国产车会发生这样奇怪的情景：

小明（为啥又是我）再三确认，面前那个“飞鸟”Logo的4S店是100%的中国品牌4S店。内向到不敢跟女生说话的他，兜里揣着爸妈给的10万块钱，想要买一辆国产SUV，原因只是合资的实在太贵….

美女销售带领他去到一辆SUV跟前，小明也只是说“我很爱国的，所以…坚！决！不！要！那！些！外！国！品！牌！的！东！西！”内心则在想着，“其实还是因为穷~”

然而，美女销售似乎没有听到一样，打开机盖指着发动机说，“但这是三菱发动机喔~，只要9.98万”

小明听后…很没骨气地付款买下了，毕竟爸妈、长辈们都说，外国品牌发动机更好。

在10年前，不少中国品牌都以合资发动机为卖点，但“三十年河东三十年河西”，如今有些合资车型居然用上了中国品牌同款发动机？这又是为何？

雪佛兰科鲁泽，已经成为了雪佛兰品牌的销量扛把子之一，在2020年销量达到13.30万之多，这也多亏了4月推出的1.5L四缸车型，在此之前它全系搭载的是1.0T以及1.3T三缸发动机，销量迅速跃升到1.3万辆/月的水平。

同样根据销量数据，可以发现1.5L车型销量占到了45%左右，销量为63，364辆。而这款热销车型所搭载的，就是五菱、宝骏同款的L2B系列1.5L发动机，最大功率113马力。

L2B系列发动机，早在2013年就搭载到五菱宏光上以及雪佛兰赛欧上，可以说历史相当悠久。如今，采用该系列发动机车型就有五菱宏光、别克英朗、雪佛兰科鲁泽、宝骏510等。可以说，L2B发动机对于通用集团，就相当于EA888之于大众，是一款“明星发动机”。

但实际上，虽说它们是相同的L2B系列发动机。但技术、工艺上还是有很大的不同，雪佛兰科鲁兹、别克英朗所使用的L2B动力参数为113马力/141牛·米，而五菱、宝骏的则只有99马力/135牛·米，动力明显弱了几分。