自动降低座高！哈雷黑科技跨界车泛美1250发布

[车友头条-车友号-萝卜报告]  哈雷戴维森今天发布了一款自带黑科技的大型探险拉力车泛美1250，其正式的名称为PAN AMERICA™ 1250，其中特别版PAN AMERICA™ 1250 Special只在国内发布。对于竞争激烈的ADV市场，它还要面对欧系、日系等强敌，全新的PAN AMERICA™ 1250能否打出自己的一片天呢？先看看配置如何，然后咱们评论区见。

对于看惯了，欧系、日系车厂造型的ADV，哈雷这款PAN AMERICA™ 1250 Special的外形很特别。说是ADV界的一股清流不太贴切，我反而觉得它是一股强有力的泥石流，把我之前对ADV外形设计的认知冲刷的干干净净。它呈现出很强的肌肉感，一看就是个干糙活儿的汉子。

动力部分搭载了全新的Revolution® Max发动机，有着1252cc的排量，可在9000rpm输出150匹最大马力，6750rpm爆发127N·m最大扭矩。

再配合DOHC双顶置凸轮轴以及可变气门正时（VVT）技术，让它在各个转速区间都能有较好的动力表现。

PAN AMERICA™ 1250 Special

在车重方面PAN AMERICA™ 1250，通过发动机与车架的结合，消除原有车架限制的同时，也稍稍降低了车重达到了242kg，而PAN AMERICA™ 1250 Special要稍稍重一些有253kg，Special版在原有基础上增加了自适应头灯、胎压监测等功能，颜色也有四种可选。

PAN AMERICA™ 1250 Special还配备了全球首发的APH即自适应座高系统，当车辆停止时它会自动降低座高，确保骑士找到脚踏实地的感觉，而且还有三种模式选择。在自动适应模式下，它会根据制动程度判断降低速度，车辆完全停下时，降低过程也同时完成。延时模式下，降低过程会在车辆停止之后再进行，这样当低速行驶时也能保持座高不变。锁定模式顾名思义车辆停止后也不会降低，适合低速越野时使用。