全面赶超别克GL8？试驾：上汽大众威然 380TSI

[车友头条-车友号-牛车网]  随着人们对于商务出行需求以及二胎开放以来的家庭出行需求的不断提升，催生了更多的“大7座SUV”与更多新MPV车型的诞生，这其中不乏以高配置与高性价比为主的自主品牌与传统大型合资车企的加入，所以我们的选择多了起来。也正是由于这样的原因，使得更多消费者在选择爱车时犯了难。如果你正有这样的诉求，不妨看看我刚刚试驾过的这款车——大众威然。

·空间够不够用？

威然的车身尺寸为，5346×1976×1781mm，轴距为3180mm，在长宽和轴距方面都比GL8有所提升。当然，更大的车身尺寸除了使得车身更加舒展之外，也在乘坐空间上得到了更大的施展空间。

首先，在乘坐空间方面，图中体验者（黑衣服）的身高为185cm，在前中后排座椅的空间体验上都有着相当优越的表现。特别要夸奖的是威然的第三排乘坐空间，完胜大七座的SUV车型，整体空间表现并不鸡肋，并且威然将第三排座椅靠背斜度调节得稍大一些。也正是这个原因，使得威然的第三排座椅乘坐起来的整体舒适性要更为突出。此外，支持前后滑动调节的第二排座椅能够使得后两排乘客都能找到合适并且舒适的坐姿。

既然尺寸比GL8更长，拥有更宽大的后备厢自然也是顺理成章，这也是它相较于GL8的优势之一。此外，第三排座椅支持4:6比例放倒，放倒后虽然不能保证纯平，但能够进一步拓展行李厢空间。即便是整车满员的情况下，依旧能够有着不错的后备厢空间。

·开起来表现如何？

很明显，大众威然就是顺应时代的产物。相比于历史久远的迈特威来说，威然虽说还是一款初出茅庐的MPV车型。但是，二者无论是从售价还是他们所呈现的风格上都存在着很大差异，因为他们无论是开起来还是坐起来都有着很大的差异。

威然依旧搭载了我们熟悉的EA888系列2.0T发动机，本次试驾的车型为380TSI高功率版本，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。而330TSI低功率版车型的最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320N·m/1500-4400rpm。传动方面，与这台2.0T发动机匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，威然采用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂的组合。