史上最大规模的召回，特斯拉竟是"被迫"的？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  俗话说，"福无双至，祸不单行"。

特斯拉继"甩锅"电网被反被怼，无奈道歉后，再度"遭重"。

迫于美国监管机构的压力下，特斯拉于2月2日正式召回了134,951辆Model S和Model X车型。理由是，这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障导致中控屏幕无法正常使用。值得一提的是，这是特斯拉自成立以来规模最大的安全召回措施之一。

据悉，这些受影响的汽车都是在加州弗里蒙特工厂生产，包括2012年至2018年生产的特斯拉Model S，以及2016年至2018年生产的Model X。

值得注意的是，特斯拉也将在中国同步召回，后续将启动向市场监管总局质量发展局备案和召回工作。

而此次因为车内中控屏召回，也为特斯拉自成立以来，史上规模最大的一次召回。

（1）此番召回又是"被迫"？

事实上，特斯拉的eMMC缺陷由来已久。

长期以来，老款特斯拉Model S和Model X汽车的车主总是在报告他们的媒体控制单元（MMC）存在问题，进而导致触摸屏的响应变慢，通电时间变长，屏幕冻结并不得不重新启动，甚至出现MCU单元完全失效的情况，被称之为"死亡中控"。

特斯拉在2018年推出了全新的MCU，尽管不在出现同样的问题，但旧车的车主仍在经历这个问题，不得不在保修期内更换该部件。他们认为特斯拉的设计缺陷才是问题的根源，这不是随着时间的推移而出现的正常问题。

去年，NHTSA表示，已经对此事展开正式调查，本月早些时候，监管机构正式要求特斯拉召回受影响的车辆。NHTSA证实，其与特斯拉就这个问题进行了会面，并对所有信息进行了评估，但它确定，失去MCU的容量是个安全问题，因为许多重要的功能都要经过该系统，如挡风玻璃除雾，甚至转向灯都可能受到影响。