塞纳、赛瑞纳进军中国市场后，GL8“王者”之位守得住吗？

[车友头条-车友号-车讯精选]  在国内MPV市场中，别克GL8的霸主地位不言而喻。虽然一直有厂商试图挑战GL8的地位，但结局总归是“流水的MPV，铁打的GL8”。

凭借豪华属性与出色的空间表现，别克GL8在商务MPV市场中的竞争力非常之强。而且近些年，别克还针对高端市场推出了4座版本的GL8 Avenir，使得GL8家族涵盖23.29-52.99万的价格区间，在家用、商用MPV两个领域，它都十分吃香。

有意思的是，GL8在美国老家的销量并不像中国市场那般一枝独秀，相反还显得有些普通。因为在美国市场，丰田有一款名为塞纳的MPV车型，深受美国消费者的喜爱，它极大地挫败了GL8的锐气。

谁承想，丰田看到中国MPV市场向高端发展的良好势头，正考虑将塞纳车型引进，将于今年在一汽丰田和广汽丰田同时投产，并以姊妹车的形式上市销售。这也意味GL8的老对手，这下要正式登陆中国市场了。

与此同时，有传闻说东风日产也有意在今年引入赛瑞纳，这款MPV在2018、2019年蝉联了日本MPV销冠，也就是说，在日本老家，塞纳也斗不过赛瑞纳。

当塞纳、赛瑞纳同时进军中国市场后，关于它们与别克GL8的竞争戏码就非常令人期待了。在此之前，我们先来看看塞纳和赛瑞纳的竞争力。

丰田塞纳

全新一代塞纳基于丰田TNGA架构打造，外观采用丰田最新的家族式设计语言，中间依旧是熟悉的牛头标。而底部进气口的面积硕大，内部由横幅格栅构成，看起来十分精致。

据说新车侧面的设计灵感来自日本新干线子弹头列车，紧凑的车头设计搭配翼子板下方延伸至尾灯的凌厉线条，使新车看起来力量感十足。塞纳尾部的线条处理较为紧凑，这样的好处是增强了新车的运动气质。

尺寸方面，国产版塞纳还没公布，因此我们可以参考海外版车型的参数，新车的长宽高为5172/1993/1738mm，轴距为3060mm，已接近现款别克GL8的车身尺寸。