通用旗下?不,旗下是通用的别克发展史
[车友头条-车友号-玩儿车派] 提到美系,很多人脑海中浮现的是福特、凯迪拉克、林肯、雪佛兰等品牌,也有一众性能级跑车例如科尔维特、道奇蝰蛇、科迈罗等,别克这个品牌可以说在年轻的朋友们心中并没有太多的存在感,但是如果你们回家问问父母,或者其他长辈,那美系车阵容里绝对会有别克的一席之地,经历了三缸机的市场“毒打”而又乖乖换回四缸机的别克,销量逐渐回暖,但为何还是有一大票人不再看好?为何别克现在在年轻人的心中存在感如此低下?今天我就带大家认识一下,别克的前世今生。
别克使用过的所有车标
移民——传奇的开始
1854年,一位名为大卫·邓巴·别克(没错,这就是创始人)的孩子在苏格兰呱呱坠地,两岁时跟随家人迁入美国,并且定居于“汽车城”底特律,当时底特律是美国密歇根州最大的城市,因其独特的地理位置,逐渐发展成交通枢纽,在这片土地上,孕育了美国近代的汽车工业和文化。
大卫·邓巴·别克
大卫·邓巴·别克15岁时进入亚历山大公司工作,要说穷人的孩子早当家,在公司工作期间,大卫·邓巴·别克同时在詹姆斯弗劳尔兄弟的机械商店做学徒,为他以后的机械生涯打下了基础,这里还有一个非常巧合的事情,亨利·福特(福特汽车公司创始人,美国汽车大王)也在这里做过学徒。
1903年,年近半百的大卫·邓巴·别克,在密歇根州的弗林特市创立了别克汽车公司,并与工程师在早年间非整车运用的顶置气门发动机的基础上,完善研发出了动力强劲、构造简单的汽车用顶置气门发动机,这项技术,成为了整个汽车历史上最重要的发明之一,也成为了别克早起安身立命的根本技术。
1904年,别克首款车型Flint Buick正式诞生,车辆型号为Model B,新车试制成功后,由邓巴·别克的儿子驾驶这辆Model B,完成了一次184公里,耗时217分钟的旅程,最高时速达到了48Km/h,这在当时可以称为地表最强的速度了。
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