“MPV鼻祖”被冷落，纯进口跌5万，配V6引擎，油耗1.8L

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  说到高端MPV，大多数人脑海中浮现的都是别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法这些大名鼎鼎的车型。而作为MPV的鼻祖，克莱斯勒大捷龙也算是风靡一时的MPV，那时候国内MPV市场还不像现在车型众多，仅有的几款车型里，大捷龙绝对是标杆级地位，纯进口、豪华、舒适是它最显著的标签，可惜在大浪淘沙过程中逐渐被人们淡忘。如今大捷龙卷土重来，带来了一款插电式混动车型——大捷龙PHEV。

作为昔日MPV王者，克莱斯勒大捷龙PHEV车型同样还是以进口方式引入国内，而为了销量不得不“低头”。根据车主之家的报价来看，原价49.69万元大捷龙PHEV最高终端优惠达到5万元，参考最低价仅为44.69万元。那么，这款进口7座MPV车型值不值得入手呢？

从外观来看，大捷龙PHEV的外形设计延续了燃油版大捷龙的样式，与现如今流行的平直线条不同，这款车上更多采用了舒缓的曲线设计。前脸格栅内部采用一条弧形镀铬饰条将左右两侧大灯连接，灯组内融入一条L型LED日间行车灯，远近光灯为卤素光源。下进气格栅采用梯形设计，镀铬饰条的加入使其更显精致。这虽然是三年前的设计，但事实表明，流畅圆润的设计依然不显落后，反而在追求犀利造型的当下，更有自己独特的味道。

车身侧面，凸起的腰线彰显出了力量感，展现着它的美国血统。A柱的倾斜角度更大，同时与车头的衔接也更加自然。B柱往后保留了传统MPV的造型，较平直的车顶设计，搭配很有特点的车尾D柱，可以为车内争取到更多的实用空间。而为了照顾到车身整体美观，采用了双边隐藏式电动侧滑门，二三排车窗使用了深色隐私玻璃，与滑轨的结合很巧妙。五孔轮圈造型视觉效果一般，不过较厚的胎壁能够提供更为舒适的乘坐体验。

车尾部分非常简练，符合商务型MPV一贯作风，尾窗同样采用了黑色商务私密玻璃。尾灯简约大气，向两侧延展的设计，让车尾更显宽大，内部结构与前大灯呼应，点亮后辨识度不错。车尾E- HYBRID标识，彰显其新能源身份，隐藏式排气布局，已经成为目前美系车主流设计，让车尾看起来整体性更强，也显得更有档次。