三星集团远比你想象中强大......

[车友头条-车友号-萝卜报告]  都说韩国人的一生无法避免三件事：死亡、税收和三星。作为韩国最大的跨国集团，三星坐拥着85家直属子公司，产业更是涵盖了电子、金融、保险、生物制药、建设、化工业、医疗等领域。这些公司都达成了哪些成就呢？三星集团又比我们想象中要强大多少呢？今天我就来为大家一一揭晓！

作为一个正经的汽车媒体账号，咱们首先肯定得聊点跟汽车相关的东西。很多国内的车迷恐怕都不知道，其实三星也在造车。1994年，时任三星集团会长的李健熙成立了三星汽车公司。而他之所以选择进军汽车领域，主要是因为他觉得汽车是多种工业的成果集结，成立汽车部门有助于促进三星集团旗下子公司，如：三星电力、三星电子之间的合作。

比较遗憾的是，三星汽车还没搞出什么成绩，就遇上了1998年的亚洲金融风暴。彼时的三星汽车，由于并不是三星集团的主力产业之一，所以最终等待它的就是被卖掉的命运了。

上：三星SM5 / 下：日产风度

这时，雷诺看上了韩国这个市场，于是便在2000年正式收购了三星汽车，成立了全新的合资汽车公司：雷诺三星汽车公司。并且得益于当时雷诺和日产的合作关系，雷诺三星汽车便通过换壳日产风度（Cefiro）推出了第一款属于雷诺三星的车：SM5。

此后的发展也与我们预料中一样，雷诺三星汽车并没有什么完全独立研发的“韩系车”，而是通过对雷诺日产联盟旗下的科雷傲、塔利斯曼、卡缤、日产天籁、日产轩逸等车型进行“换标”，然后再在韩国本土销售。除了韩国本土外，雷诺三星牌汽车还小批量卖到了智利、菲律宾等国家。只是对于中国车迷来说，雷诺三星汽车确实没啥存在感。

对于绝大多数中国人来说，了解三星品牌基本都是通过电子产品。“三星电子”作为韩国最大的消费电子及电子组件制造商，2018年更是被《财富》杂志评为了世界500强企业的第12名。