3.9秒破百 四轮转向 智己L7私密鉴赏！

大家好，我是栗子。 这一期，我们来聊聊 电动车！坦白说，对于 电动车，我已经逐渐被掰弯了。从日常代步的便利性来看， 电动车的确有吸引人的魅力。借着高转青年 上海粉丝聚会，我们带着大家去一家汽车设计实验室，围观了一款即将在 上海车展首发预售的新车。这种私密观赏的体验，对于多数人来说，是很特别的。

[车友头条-车友号-高转青年]  

Q1：这个新秀靠谱吗？ 近些年，新能源品牌层出不穷，但是能屹立不倒的的确少之又少。对于 智己汽车，我的第一个问题可能是——这个品牌，会是PPT造车吗？ 上汽集团、张江集团、阿里巴巴，这三位是 智己汽车背后的力量。这三大集团，哪家做事都不是玩票的风格，对于一个新品牌来说，有这样的行业背书，是件好事。

Q2：设计上有什么亮点？ 智己L7，车身尺寸和 宝马长轴5系相当，因为电车的优势，可以把更多空间留给乘客舱内部。

在外观的部分，车灯是重要亮点。Icon-M 日间行车灯，采用∑造型，极具识别度。

在车灯组内部，集成了DLP数字投影大灯和ISC像素化交互信号灯。前者通过270万颗可独立运动的微反射镜，向车辆前方4-25米的距离投射字符、图片和动效。后者可以通过前后车灯共5000多颗 LED，如屏幕般显示字符、图片和动效。这就是未来的这些新型物种们，主动和外界交互的方式。

在内饰的部分，屏幕很抢眼。中控上方的屏幕，其实是由26.3英寸和12.3英寸两块屏幕串联，26.3英寸的屏幕支持4K画质。在车辆进入运动模式，屏幕整体会下降，显示内容会调整为一些核心信息，这个设计有点像 迈凯伦720S。中控下方的OLED曲面屏，类似三星 Galaxy手机，支持2K画质。

此外呢，一些小细节也非常打动人。比如木饰板和座椅皮质的选材、中控快捷键的自定义，都是增加交互好感度的地方。至于车机的友好程度，就要等最终量产车了。

Q3：性能表现如何？ 这个部分我最关心，我也看到了亮点。智己L7整个底盘，是由威廉姆斯工程团队来参与调教的。整体的定位，还是舒适取向，全铝 轻量化 悬架系统、 CDC自适应减震器、单侧6°的 后轮转向，都是值得期待的产品点。

在动力的部分，高规格动力总成是前后双电机，输出400千瓦、700牛米，0-100km/h加速时间为3.9秒。入门的动力总成，则是后部单电机，也就是说是后驱版车型。 好了，关于智己L7就聊那么多。又一个全新的新能源品牌出现了， 上海车展我们可以看到L7的正式量产版本。如果你正在关注新能源轿车，不妨了解一下。 (智已汽车首批天使用户，优先享有CSOP用户权益计划，总共会发放3000枚原石“基金”。购车用户将通过“里程式开采”和“养成式开采”获取原石，可用于兑换软、硬件升级、金融及保险产品以及共享公司升植红利。)