星途的“金刚川”：没有退路，唯有亮剑

[车友头条-车友号-一品汽车]  俗话说好马配好鞍，良弓需良将。

随着全新一代TXL的上市，尹同跃也在为星途突围调兵遣将。活动现场，尹同跃表示奇瑞汽车股份有限公司副总经理，兼营销公司总经理贾亚权将聚焦奇瑞品牌，主管研发的奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华将分管星途品牌。紧接着第二天传出消息，奇瑞汽车总经理助理金弋波也将担任星途品牌副总经理，协助高新华主抓星途品牌。二人都是奇瑞的“老兵”了，前者在奇瑞工作23年，后者更是奇瑞的创业元老之一。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程技术研发总院院长、星途汽车总经理高新华

奇瑞汽车总经理助理、星途品牌副总经理金弋波

发布会前，尹同跃表示：“将投入更多的资源，不断丰富星途产品线，让星途的产品也奇瑞一样丰富。2022年，星途将有3款产品上市。”这也可看作接下来，尹同跃将为星途输送更多的“弹药”。他希望“用抗美援朝相同的时间（约2年9个月）把星途品牌打造成月销超过3万辆的规模。”

调兵遣将、备足弹药、鼓舞士气，一连串动作后，星途要想实现上述目标也并非易事。

从目前市场销量排名看，销量排名过万的SUV各个都是身怀绝技，而且渠道网络也都身经百战。从乘联会发布的销量前15名SUV中可以发现，排在前面的都是售价12万元左右的自主品牌，这些车型对标的是瑞虎8。领克、WEY这些定位高端的车型并没有上榜。

（数据来源：乘联会）

另外一个“隐性”因素是品牌力，目前看领克与WEY的品牌调性已经相对清晰，而星途仍然需要继续锐化，与瑞虎8形成更大的差异化。同时，从百度指数看，星途与领克、WEY在声量上也有不少的差距。这些可能都不是短期能够快速见效的。

不过，面对这些，星途“没有退路，唯有亮剑”。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃