第一次开“巴博斯”，不是奔驰而是它

[车友头条-车友号-车若初见]  对于终极高端车迷而言，巴博斯（BRABUS）可是个相当有逼格的改装厂。大部分奔驰车迷也都知道，它也是奔驰品牌的御用改装厂，跟AMG的性质差不多，不过巴博斯除了注重汽车性能升级，还注重车内饰的豪华升级。

但这次，我试驾的这辆巴博斯可不是奔驰，而是咱们自主品牌长城旗下的魏派 VV7 GT brabus丨automotive限量版（全球限量300台）。虽然不是奔驰，但我还是很兴奋，毕竟是第一次开限量版车型，我可得好好研究研究。

外观

前脸设计上，VV7 GT brabus丨automotive限量版相比普通版车型取消了前雾灯，前导流槽的尺寸更加夸张，而且搭配碳纤维饰板让新车更具有战斗力。

前杠下方采用了“中分式”设计，也和普通版车型有很大出入，前铲也使用了碳纤维材质。

车侧整体设计上和普通版车型基本一致，不过这个轮胎很考究，使用了265/45 R21的规格，普通版车型则为235/55 R20的规格，除了轮毂大一点，这265mm的胎宽对操控上的提升也不小，咱后面说。

像宝马X6那种优雅的溜背方式大家都看多了，但像VV7 GT车型这种“直男式”溜背设计还是比较少见的，从C柱开始车顶线条“急转直下”至车尾，“小翘臀”设计还是很明显的，并且相比普通版车型还多出个碳纤维小尾翼。

尾灯采用了熏黑搭配白色和暗红色设计，而且加上贯穿式尾灯的设计，整体点亮后效果很有辨识度。

车尾排气的设计稍有遗憾，第一是这个梯形造型个人觉着不咋美观，第二还是个“假排气”。

内饰

来到车内，三拼色内饰很有喜感，12.3英寸的悬浮式中控屏还有点“IMAX”的赶脚。操作逻辑也不复杂，而且也支持第三方应用。

屏幕下方的空调控制区域使用了拉丝按键式设计，质感相当不错。