7月PHEV上牌量分析：总量环比下降 宝马大众继续霸榜

[车友头条-车友号-EV世纪]  比亚迪、理想和荣威三个品牌前7个月的总上牌量合计为33358辆，占自主插混车型的84.6％，占插混车型总上牌量的36.5％。

从目前的市场趋势来看，宝马、大众两个品牌的势头依然强劲，今年我国插混市场的销量冠军或将在这两个品牌中决出。

比亚迪和理想目前销量相对稳定。比亚迪目前在新能源汽车领域的核心是纯电市场，插混领域应该不会有特别大的增长幅度。而理想因为只有一款产品，并且是完全面向C端的车型，因此预计每月的交付量也不太会有较大增幅，所以比亚迪和理想插混车型的上牌量应该很难对宝马和大众产生实质性冲击。

荣威目前跟前四家相比已经被甩开了一定距离，后续需要凭借新产品的投放尽快稳住市场，避免差距被越拉越大。

从品牌阵营划分来看，今年大概率情况合资品牌的插混车上牌量将超过自主品牌，这也将是合资品牌首次插混车型年上牌量超过自主品牌。（文/车友号 EV世纪）