五菱、宝骏、新宝骏，你是在不断进化还是在吃老本？

[车友头条-车友号-车界江湖]  引言

在中国车界，换标成功案例比比皆是。先有吉利汽车换标后品牌力暴涨，销量飞升。再有比亚迪以汉字标识重新赢得市场。至于如雨后春笋一般冒出的造车新势力，更是把车标打造的国际范十足。

毋庸置疑，一个成功的标识对于一个品牌、一款产品来说非常重要。当然，金玉其外不能败絮其中，之所以能够凭借换标取得成功，还得靠硬核真实力。俗语说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。之于国车而言，同样如此，颜值很重要，内涵诚可贵。

闲篇结束，让我们开启正文。

2019年4月11日，新宝骏品牌横空出世。消费者糊涂了，宝骏就宝骏，为何又来一个新宝骏？难道是宝骏新增的产品序列？想必是看到吉利汽车的全新品牌领克和长城汽车的WEY通过换标换壳子，使其快速跻身自主高端品牌有些按捺不住了？五菱汽车也开始推出自己的全新品牌形象，新宝骏和钻石标。

官方给出的回复是，新宝骏是上汽通用五菱推出的全新的智能汽车品牌，与五菱同属于上汽通用五菱，是独立的品牌，不是五菱汽车换标的品牌；新宝骏主要发力智能汽车领域，是上汽通用五菱未来发展的重要支撑。

各位看官，看懂了吗？从官方的回复来看，新宝骏果然是上汽通用五菱的一盘大棋。只不过，新宝骏能否像领克和WEY那般熬出头，撑起一片天地，怕是还要由市场来说话了！

不得不说，全新的标识确实光鲜明艳，看上去非常耀眼。但一个品牌和产品之所以能够取得成功，绝不仅仅是换了一个标识。就拿吉利领克来说，若不是有沃尔沃技术的加持，想必怎么武装和打扮，怕是都难以令消费者信服。至于长城的WEY，也不过是“洋活”了一时而已，如今的销量已经明显下滑。所以，品牌标识很重要，但是硬核产品力才是品牌生存的关键。

前车之鉴很重要，但上汽通用五菱已经铁了心，势必要走出一条有五菱特色的康庄大道。毕竟，五菱曾经创下过无数的神话，更有神车美誉。那么，新宝骏能否传承上汽通用五菱的优良传统呢？接下来，不妨让我们一起看看新宝骏的高光时刻吧！