很想回国，但买不到机票的王晓麟

[车友头条-车友号-车讯精选]  造车新势力从来不缺热度与话题。

在聚光灯下，它们各显姿态。但当聚光灯消失之后，剩下的无边黑暗，他们应该如何走出？

没有技术、资金，更没有核心产品加持的它们，最终只能走向消亡。

赛麟汽车的王晓麟，便是一个典型的例子。

赛麟在国内危机重重，王晓麟却身在美国，未现身主持大局。

他在公开信中称，他于今年3月与史蒂夫·赛麟等人在美国安排迈迈车型的美国认证和市场布局，几个月来买了十多张机票回国，但受疫情影响均被航空公司取消。

对于这个解释，外界并不买单。普通人尚且能回国，更何况一个身家百亿的企业老总。

于是，王晓麟毫不体面地被外界当做反面教材，搬上历史的舞台。

人们称，他将是下一个贾跃亭。

律师造车

王晓麟的微博头像呈现出一个创业者的成功姿态。

那是一个中年人，但是皮肤白净，五官颇为立体，头发梳得锃亮，戴着一副墨镜，看起来酷酷的，再加上蓝白相间的赛车手服装，整个人显得更加年轻。

王晓麟何许人也？微博认证其为江苏赛麟科技有限公司董事长。

他的微博标签是 ：汽车博主、赛车手、美国律师、古诗词英文翻译。

根据资料显示，王晓麟毕业于湖南湘潭大学，毕业后于法院工作，90年代期间，前往美国深造，获得杜克法学博学学业。

和众多拥有丰富汽车经验的老总相比，王晓麟是个相对稚嫩的门外汉。

但秉持着对汽车运动的那份热爱，他在2009年成立了威蒙·积泰汽车公司（简称GTA），而后又收购了香港MyCar微型车公司，这是王晓麟在汽车行业的初次试水。

2014年，王晓麟将美国赛麟收购，2016年，江苏赛麟汽车科技有限公司成立，王晓麟任董事长兼CEO。2018年9月，赛麟汽车有限公司成立，注册资金10亿元，由江苏赛麟公司100%持股。

一时间，律师跨界造车的消息传遍整个汽车圈，不过外界并不为此滋生太多的情绪。